实质上，本田在国内布局的轿车也不少，但是目前风头最盛的还是要数两款全球车型雅阁与思域，而像凌派这样专门针对国人喜好设计的车型反而比较一般，完全不如同样是特供车身份的大众朗逸。当然凌派的销量其实也不算差，平均销量也有八九千左右，但是对比之下确实有所不及。而为了进一步提升其竞争力，本田推出了全新一代的凌派，一起来看看有何变化。
外观上面，凌派整体看起来十分动感。前脸采用大嘴式设计，中网内部为蜂窝状黑色填充，上方车标部分与粗壮的镀铬饰条，融为一体，车灯镶嵌于格栅两侧，灯组内部排列精致感十足。同时下方两侧的雾灯也如两颗獠牙，起到了画龙点睛的作用。
车身侧面，采取了较为简洁大方的设计，腰线的处理比较犀利，视觉上看起来更加的修长。背部弧线的过渡也是非常平滑飘逸。在车尾部，甚至还设计了上翘的尾翼扰流板，看起来极为动感，颜值比老款提升了不少，整体看起来有种小雅阁的感觉。车身尺寸方面，新凌派的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，空间比老款车型全面增大，2730mm的轴距在同级基本找不到对手，完胜朗逸轩逸卡罗拉等车型。
内饰方面，新款凌派变化也不小。从老款的不对称式设计变成了对称样式，看起来更为规整。车内以多条横向线条处理，让层次感看起来极为丰富。中控中央的液晶屏处理得也比较到位，视觉上看起来科技感不错。另外，大量的软质材料包裹也带来了更好的触感质感，没有了老款上面的廉价感。配置上面，ESP依然为全系标配，新款还全系新增了胎压监测等，比老款的表现更为厚道。
动力方面，凌派放弃了老款了1.8L动力，搭载了全新的1.0T地球梦发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛米。传动系统匹配6MT与CVT变速器，手动挡的百公里综合油耗5.5L，而CVT版本在4.9L左右，相对老款车型节油经济性上面提升了不少。凌派的售价区间为9.98-13.98万元，比老款车型价格降了一万元，加之它的颜值更高，空间更大，配置更出色，经济性更出色，可以说是诚意十足，而新凌派确实也不负众望，9月27日上市，到11月5日为止，38天时间里就收获了15074台的订单成绩，这也证明了消费者对它的认可。
