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梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车在京亮相

发布日期:2022-11-08   浏览次数:1259

11月5日-13日,梅赛德斯-奔驰VISION EQXX科技艺术展在北京798创意广场举办,聚焦科技与艺术的美美与共,探索未来的XX可能。本次展览的主角梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车,除了科幻的外观,更有满电续航超1200公里的续航实力,可以称之为电动车的天花板。
新车划重点
1、水滴车身,风阻系数仅为 cd0.17;

2、车重只有1750kg,其中电池重495kg。

3、搭载100kWh的电池,能量密度400wh/L,其体积仅有EQS的50%,重量更减轻了30%;

4、后置单电机,最大功率150kW,EQXX诉求是高效而非性能。

5、高效的能量管理系统,来自于F1赛车,轻巧而高效的电动传动系统将高达95%的电池能量最终直接传递给车轮。百公里电耗仅为8.3kWh。

6、白车身以及减震器和零部件支架中采用大量的压铸零件和3D打印零件、内饰板采用玻璃纤维,都是为了降低车重;

7、模拟神经网络的电控软件会随时考虑电池状态、能量流、地形条件、滚动阻力,甚至风吹的情况,以便调整电池输出功率。

8、185/65 R20普利司通Turanza Eco轮胎是专门为VISION EQXX开发的低滚阻轮胎+低空气阻力锻造镁合金封闭车轮。

9、117块太阳能电池组成的太阳能车顶,将电能储存在磷酸铁锂电池中,为娱乐、空调等辅助系统供电,从而能提升25km的续航。
VISION EQXX概念车作为梅赛德斯-奔驰史上能效最优的车型,在贯彻“能效就是硬通货”理念的同时,更将前沿科技的艺术美感发挥得淋漓尽致。
设计团队与空气动力学专家密切合作,完美呈现技术与美学的兼容并蓄。VISION EQXX概念车的圆润车头与修长车尾模仿了水滴的形态,可伸缩的主动式后扩散器为车尾点睛,基于空气动力学设计,造就0.17的超低风阻系数以优化能效。
为模拟这一造型,它的前轮轮距比后轮宽50毫米,但设计师又以宽大的后轮拱这一精妙设计,赋予其均衡之美。
20英寸镁合金材质轮圈外附有纯平外罩,与保险杠外侧的气帘和轮胎后侧导流孔配合,在削弱车轮紊流的同时,更凸显豪华美学。
高效的动力系统,充分利用每一分能量。VISION EQXX概念车拥有自主研发的全新电驱系统,由梅赛德斯-奔驰与梅赛德斯-AMG 高性能动力系统有限公司联手打造的900伏高压电池组,以495千克的超低重量实现接近400瓦时/升的惊人能量密度,强大的电驱系统更能够将95%的电池能量直接传递给车轮。
车顶117个太阳能电池板,可为长途旅行储备相当于25公里的电量。由此,VISION EQXX概念车在今年4月完成了单次充电续航超过1,000公里的能效挑战,在6月的长途旅行中,更实现了单次充电续航1,202公里、百公里能耗低至8.3千瓦时的非凡表现。
VISION EQXX概念车的终极追求是实现全生命过程的高效:利用更少的能量,获得更高的续航;以对大自然更小的影响,带来更加豪华的产品和便捷体验;以更少的浪费,满足个性化的电动出行场景。得益于创新数字化研发手段,VISION EQXX概念车仅18个月便从灵感驶入现实。基于仿生学研究,工程师打造BIONEQXXTM后底板铸件、减震器圆拱、雨刷器支架等仿生学设计部件,实现了轻量化与高强度的绝佳平衡,助力概念车拥有1,755千克的超低重量。
VISION EQXX概念车搭载的诸多可持续材料,如:可生物降解的纯植物编织门把手,由仙人掌原材料或蘑菇菌丝体制作而成的细腻座椅等,为电动时代的豪华氛围赋予可持续的全新内涵。凭借前沿的动力系统、仿生及轻量化工程技术和大量可循环再生材料,VISION EQXX概念车全面突破技术壁垒,铸就了人与科技和谐共生的里程碑。

国际知名当代艺术家蔡国强
展览以奔驰品牌史上能效最优的车型——梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车为主角创造四大主题展区,并特邀泉州的蔡国强当代艺术中心首度呈现由国际知名当代艺术家蔡国强先生特别创作的数字焰火作品《行云流水》,旨在探讨汽车工业电动化转型历程中,科技与艺术的和鸣共振,人类与自然的繁荣共举,树立并引领“能效就是硬通货”这一未来电动出行的全新标准。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯
“对科技和艺术的共识,以及对可持续的共同追求,成就了梅赛德斯-奔驰此次与蔡国强先生的合作。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)表示,“蔡国强先生借助不断发展的科技,打造对环境影响更小的艺术作品,以此展现艺术的全新表达方式。这种对于自然的崇敬与对艺术的开拓精神,也与梅赛德斯-奔驰的追求不谋而合。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭
“VISION EQXX概念车不仅是一部概念车型,更是一次极富远见的科技探索,承载着我们对未来的构想。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)表示,“它是科技、美学与能效完美融合的典范,诠释了我们对未来豪华汽车的定义。通过VISION EQXX概念车,我们致力于实现豪华出行与可持续发展的和谐共生。”

艺术空间 解构未来
梅赛德斯-奔驰VISION EQXX科技艺术展整合不同策展空间,将对未来出行的探索延伸至美学与哲学层面。展览以世界上第一辆汽车“奔驰一号”与艺术家王伟的青铜马雕塑作品《伫》为引,揭开梅赛德斯-奔驰引领人类出行方式新思的篇章。一条时光隧道囊括了136年中的多款梅赛德斯-奔驰概念车代表作,呈现品牌在历史长河中对科学技术的不懈求索,述说汽车工业的开启者、引领者与探索者永不磨灭的创新激情。“源生”、“仿生”、“风生”、“共生”四大主题空间,通过多元媒介互动,以艺术形式解构梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车,步步深入,破解关于未来的XX可能。
“源生”空间营造丛林之境,勃勃生机勾勒出VISION EQXX概念车研发过程中,设计团队所采撷的自然灵感与创新可持续材料,一切源于自然,又归于自然。
漫步“仿生”空间,随巨幅环绕屏幕中的帝王蝶与北极燕鸥自在游弋,一窥工程师从自然中掌握的能效密码。大量生物网格结构的力学形态与原理为工程师赋予灵感,通过仿生学铸件,实现轻量化与高强度的绝佳平衡,从而将VISION EQXX概念车的能效提升至全新水准。
“风生”空间中巨大的旋转风洞,回溯了奔驰1943年即开始进行汽车风洞实验的历史足迹。对空气动力学的不辍探索,积累成就概念车0.17的惊人风阻系数,逐风无形。

艺想天开 创意跨界
从科技的坐标出发,梅赛德斯-奔驰以多元丰富的跨界文化与艺术合作,不断突破想象,拓展豪华的象限。此次,梅赛德斯-奔驰特邀国际著名当代艺术家蔡国强先生呈献最终的“共生”空间,展出其最新数字焰火作品《行云流水》。曾任2008年北京奥运会与2022年北京冬奥会开闭幕式视觉特效艺术总设计的蔡国强,自上世纪八十年代起,使用中国四大发明之一——火药进行艺术创作,历经多年探索、实践与突破,如今已成为享誉国际的当代艺术家。此番蔡国强受梅赛德斯-奔驰委约,首度尝试在真实的烟花中穿插数字化烟花:CG呈现的爆破线条蜿蜒起伏,穿梭在白天烟花丛中,传递行云流水的意象,将东方自然美学的意蕴呈现于当代艺术语境中,令艺术家对于科技与艺术、人类与自然、瞬间与永恒的共同探索与品牌的目标紧密呼应。
蔡国强通过作品《行云流水》传递出以创新科技探索艺术的崭新可能,更饱含对“与万物和谐共生”的深沉思考,而这正与梅赛德斯-奔驰的可持续愿景彼此联系。对此,蔡国强表示:“这一次受奔驰邀约,在崭新的概念车科技艺术展上发表我的作品《行云流水》。这是我第一次尝试在真实的烟花中穿进数字化烟花。感谢梅赛德斯-奔驰对艺术家和艺术机构、泉州的蔡国强当代艺术中心的支持!双方都希望共同探讨更丰富的合作形式,为艺术的持续生存发展提供更多可能。”

写在最后
科技与艺术和鸣,人类与自然共荣,成就生生不息的自然魅力,揭示梅赛德斯-奔驰“能效就是硬通货”的未来真谛。梅赛德斯-奔驰VISION EQXX科技艺术展即日起至11月13日,在北京798创意广场持续展出,创想科技,致敬艺术,赋予“新豪华主义”人文底色,传递人、科技、自然和谐共生的美好愿景,延展关于未来的XX可能。 

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