大众与丰田同属世界一流汽车厂商，在全世界各个角落，他们都是相互间最大的竞争对手，在国内市场竞争早已进入白热化阶段，为提高自身品牌形象及认可度，大众和丰田近年来都在积极推出新车，以此来尽力占领中低端细分市场。而在高端市场，奥迪与雷克萨斯分别属于大众和丰田旗下的高端品牌，因此，他们自然有着很强的竞争关系。当然，奥迪入华多年，有着坚实的群众口碑基础，加以自身官车形象，在国内根本不愁卖。对国内高端汽车市场有着绝对发言权的bba品牌至今还未出现一个品牌能与之平起平坐。
即使有，那这个品牌肯定是雷克萨斯。全系进口辅以独特的设计风格，精致典雅的内饰，极致的品质品控等优势，让雷克萨斯拥有着不输bba的实力。至于雷克萨斯一直不国产原因，也许就是本着对品质的终究追求，力求将雷克萨斯打造成全球故障率最低的品牌，在实际情况中，雷克萨斯确实做到了，二十万公里零故障的例子比比皆是，连车主都说不出哪里不满意，它所具备的品质足以让奔驰害怕。今天的主角雷克萨斯NX便是这样一款优秀的豪华SUV。奔驰最怕它，廉价进口且二十万公里开不坏，车主都说不出不满意。
与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的定位相同，雷克萨斯NX也是一台中型SUV，其车身尺寸分别为4640*1845*1645mm，轴距为2660mm，其车身尺寸在同级车型奥迪Q5算是很有优势的，奥迪Q5车长也就4629mm，奔驰GLC车长4661mm，宝马X3车长4665mm，最重要的是，同是进口车型，雷克萨斯NX却显得非常廉价，起售价29.80万元，并且还有着免费保养的良心政策。
当然，雷克萨斯NX的卖点不止是全系进口，免费保养、极致的品控，它所具备的安全性和舒适性也值得称赞，全系标配8气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等安全系统，此外，大多数车型还融入了车道偏离预警、前后驻车雷达、自适应巡航等配置，结合高强度侧门钢板以及先进的碰撞缓冲借口，论安全，雷克萨斯NX丝毫不输。此外，雷克萨斯NX的高速和过弯稳定性同样出色，以先进的底盘技术为前提，加以前麦弗逊后双叉臂四轮独立悬架并加装双横向稳定杆，有效提高车辆过弯抗侧倾能力。出色的行驶质感搭配雷车一向人性化的内饰设计和舒适性配置，其舒适性我们毋庸置疑，唯有体验之后才知道，奥迪Q5和雷克萨斯NX的差距在哪里，雷克萨斯NX的精致感足以让你屈服。
雷克萨斯NX拥有最低1.6吨，最高1.8吨的车重，车身重量多源于车身高强度钢板，以及大量的隔音材料，多层隔音防护之下，使得雷克萨斯NX拥有极高的防噪音能力，无论是胎噪还是发动机噪音，均能做到良好的屏蔽，静谧效果与GLC不相上下。起步2.0L+CVT动力总成带来150马力的最大功率和189Nm的最大扭矩，中配2.0T+6AT动力总成完美诠释日系实力，高排量高动力低油耗的特性，238马力+350Nm的动力性能只需百公里7.6L的油耗。此外大多车型还加入了适时四驱系统，动力性能及自身产品力进一步提升。以雷克萨斯NX的市场表现来看，不足三十万的售价绝对很值，众多优点之下也难怪买了雷克萨斯NX的车主都说好。
