当地时间12月21日报道，马恒达电动车业务负责人透露，上述三家公司正在寻求合作研发电动车的部件。
近期印度包括新德里在内的各大城市也面临着重度污染问题，因此政府加强了对空气污染的治理。12月初印度最高法院宣布禁止柴油车进入新德里，并且提高了卡车进城的赋税，这对马恒达和塔塔汽车均造成了打击。此前印度已经临时暂停新购柴油车的登记，并且要求车主对车龄10年以上的乘用车进行报废，以降低污染。
12月份以来，马恒达的股价已经下滑了9%，塔塔汽车则下滑了近11%，不过玛鲁蒂铃木仍然增长了1%。
今年早些时候，印度政府推出了支持混动车和电动车的推广计划，为购买者提供补贴激励。政策实行的前两个财年内，政府计划拨付79.5亿卢比（约合1.2亿美元），整体经费预计达到1，400亿卢比（约合21亿美元）。
印度车企中，马恒达在电动车领域起步较早，2010年就收购了该国第一家电动车公司Reva。马恒达计划本财年第四财季（即明年第一季度）推出一款电动轿车，并且计划为其Maxximo车型打造电动版。
玛鲁蒂铃木今年9月份也推出了其首款混动车型Ciaz，并且计划未来推出更多新能源车型。塔塔汽车近期也表示将在印度普纳（Pune）设立一座试点工厂，用于组装电动车电池，并且最终计划是推出电动车。
当地媒体报道称，三家车企的合作意在降低电动车的用车成本，对于价格敏感的消费群体来说，高昂的费用是目前推广的重大阻碍。不过三家车企尚未公开确认合作之事。
