德国汽车工业协会中国办公室总经理 Dr.Thomas Meurers
Thomas MEURERS：沙祖康先生，覃省长，董扬先生，女士们、先生们：非常高兴到这里！首先，我想佛山南海能够有这么一个漂亮的文化中心，因为我们这次有一个这么漂亮的场所，整个的环境都在改变着，当然无疑我们的人类也正在对传球暖化造成影响，我们也致力于减少这种影响，我们有责任要尽量降低这种影响，但并不只是一个全球暖化，我要为之找到一个解决方案，我们也要其他的问题比如石油等等找到解决方案。
全球都认识到这些科技在减少对环境影响方面非常重要。因此，我们要努力减少使用石油，我们要确保自己个人出行的素质以做到我们自己的责任。在中国、德国两国都致力于减少这方面的使用，我们也扮演着自己的角色，我们扮演的不是一个过去的角色，我们有一个新的角色，我们用一些新的动力总成，我们有一些新的燃料用到车辆上面。
在今天的角度来看氢能有代替原来石油原料的潜能，也能够成为一个可持续的燃料，在一些矿物燃料等等的行业，他们已经用了很多年时间开发一些新的燃料，但是在现有的技术水平下面，我们还是要预期有一个长期的努力过程。
当然了，我们还是能够用一些可再生的能源，比如太阳能、生物质能的一些能源，我们也能够尽量地生产这些可再生的能源，氢能源的运输非常重要，比如说要建立一些管道和储氢罐，让氢能的利用变成现实，氢能无疑是我们未来可用的能源，在我们的行业里面我们不仅仅是研究我们怎样能够利用这些氢能，我们很大程度上参与到整个的氢能交通运输等等的过程里面。燃料电池的好处就是能够代替内燃机的传统引擎汽车，能够减少能源的消耗。我们可以通过建立这些氢能加氢、加油的合建站实现这一点，我们也能够创造出这些设备，用在这些合建站里面，我们能够尽快地提高更多设备的开发，我们德国的汽车工业行业也很大力参与其中，在上个月法兰克福车展，宝马公司推出了新款燃料电池汽车NEXT。除了宝马，我们的会员企业例如戴姆勒，博世等，都长期致力于燃料电池汽车的发展。我们两个国家都把燃料电池看成我们长期的发展目标，正如我之前所说。
我们也会看整个基础设施的建设，刚才我们的演讲嘉宾也说过这也是非常重要的一旦，我们也要在这个方面找到最好的解决方案。中国是全球电动车最大的市场，中国和德国汽车行业都致力于发展电动汽车，对于德国的一些汽车制造商来说，这也是我们一个长期策略，但是我们也忘掉我们的消费者、我们的顾客，因为他们也希望能够买到更多的低排放汽车，所以我们要建立一个很良好的框架，比如说把这些电池、燃料电池的汽车，包括在这个框架里面，所以我们在中德政府都很努力推广出行方式变化以及汽车类型的变化。我们德国交通部和中国的政府建立一些协议，能够共同地推动这的改变，我们通过这些合作去推广整个燃料电池行业发展。
最后，我祝愿整个大会有一个完满的成功！未来的氢能行业有一个更好的发展。
