据国外媒报道，霍尔顿汽车经销商已致信通用汽车全球总裁玛丽•博拉，威胁要对其采取法律行动，称其在让霍顿品牌停止运营的过程中存在“欺诈”和“不合理”行为。
霍顿汽车是一家澳大利亚本土汽车制造厂商，但1931年被通用汽车收购，成为旗下的子公司。2017年通用停止澳洲霍顿品牌的本土生产。
今年2月，通用汽车公司宣布退出澳大利亚和新西兰市场，并将于2021年前，逐步结束在澳大利亚和新西兰地区的运营，包括销售、设计、研发等，并完全退役霍顿品牌。
代表霍顿经销商的HBL Ebsworth律师事务所声称，通用汽车很长一段时间以来都考虑退出澳大利亚市场，明白这会导致霍顿业务的无法生存。
经销商在致博拉的信中要求通用汽车保留所有有关霍顿未来决定的内部记录，因为，“如果争端不能解决，将在澳大利亚对霍顿和通用汽车提起法律诉讼。”
霍尔顿汽车在一份声明明确否认了这些指控，并表示：“霍尔顿对实际或潜在的诉讼不予置评，并坚决反对任何关于其行为不当的断言。不过，霍顿认为对经销商进行的补偿是公平的。”
经销商在信中还透露，通用汽车和霍顿一直向经销商提出霍顿将长期呆在澳大利亚市场，将继续出售汽车，但他们没有披露的风险是霍尔顿将停止业务运营。
目前，通用汽车仍在与185家霍顿经销商进行赔偿谈判。这些经销商在澳大利亚各地经营着203家展厅。
霍尔顿经销商声称最初的销售报价“严重不足”，然而通用汽车公司表示，他们的计算是公平的，是基于长期内汽车销售的平均收入以及利润做出的决定。
霍顿经销商称，通用汽车提出每售出一辆车，平均报价约1500美元，但毕马威会计师事务所（KPMG）计算得出，在销售期内每售出一辆车，经销商的欠款约为6100美元，是最初报价的四倍。毕马威还称，霍顿在新西兰的经销商得到的报价几乎是在澳大利亚的两倍。
与此同时，大多数霍尔顿经销商称，他们的库存几乎售罄，此前由于大幅折扣的推动，展厅里出现了抢购潮。一些经销商只剩下几辆车，车型、颜色和选择都很有限。
霍顿预计该品牌将在今年年底关闭，但大多数经销商可能会在6月底就会出售完全部车型。
