KARI在报告中称，2016年韩国新车销量将在176万辆左右，较今年的178万辆下滑1.3%，今年预计将会增长7.1%。
报告指出，韩国家庭债务负担的增长将会打击消费者信心，此外政府的购车税临时减免也将在今年底结束，将给明年的车市带来风险。
明年占据本土市场70%份额的现代和起亚两大品牌的销量将在149万辆左右，今年预计为154万辆。而包括商用车在内的海外品牌的销量预计在明年达到26.3万辆，在今年23.8%大幅增长的水平上再度增长8.2%，达到有史以来的最高销量。
另外，海外品牌今年在韩国的份额预计为13.7%，明年可达到将近15%。如果将本土制造商在海外生产并出口至韩国的车型计算在内，如雷诺三星的QM3以及通用韩国的Impala，则明年海外品牌的份额将首次超过17%。
此前媒体曾报道称，明年现代的全球销量目标为830万辆，略高于今年的820万辆。不过公司高管则表示目前尚未确定，需要更多时间对KARI等机构的预测数据进行研究，才能最终确定明年的商业计划。
