今天来聊聊蔚来。在现在这个新能源大势所趋的时代里，尤其在中国市场，每家车企在市场上十分活越，比如老牌劲旅奥迪宝马奔驰纷纷发布了2025年新能源车型在华交付计划，而像本土新能源企业比亚迪，北汽新能源同样跃跃欲试，推出自己的杀手锏，更甚这两年中国兴起的互联网造车新势力，诸如蔚来，威马，小鹏 G3同样也想在中国新能源市场上分一杯羹，加之之前早已官宣的特斯拉今年在华建厂，实现特斯拉国产过，霎时间中国新能源市场可谓是盛况空前。在这里小编着重聊一下蔚来汽车，为什么选定蔚来呢？是因为它的理念，企业文化，通过生产出高性能的电动汽车（现已生产出两款量产车ES8和ES6），同时带给极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，从而打造全球范围内的 “用户品牌”。
比如去年蔚来推出了史上最大的汽车充电宝NIO Power。客户可以通过微信小程序下单，之后蔚来系统会派遣附近的加电车，来到用户提供的地址为指定电动车充电。不光如此，蔚来也是十分大气，充电车可以为很多品牌的充电，十分厚道。再比如在蔚来APP上，卖得一些蔚来周边产品归类为“惊喜”，还有APP上一系列签到活动可以兑换礼品、蔚来讨论群等。在笔者看来，蔚来这一做法十分聪明，它利用独特的服务方式来吸引着消费者，极度重视用户体验。同时注重与客户之间的粘合度，培养用户，这种模式很像咖啡界的星巴克、火锅界的海底捞，让人耳目一新。
说了一下笔者对蔚来的看法，时间已经来到了19年五月，距离蔚来ES6 的交付只剩下一个月的时间里，接了下来我们来深挖一下ES6背后的“含金量”，尽管各路车评早已把蔚来ES6扒得精光，但是小编还是要聊一下这款ES6值得注意的地方，首先ES6定位的是中型5座SUV，外观和蔚来之前的ES8相差不大，前脸同样的分体式大灯设计，其中上方的日间行车灯极具科技感，车身尺寸方面，轴距比ES8减少了110mm，详细的车身尺寸为4850/1965/1734mm，轴距为2900mm，续航里程相比ES8大大提升，分为基准版和性能版，其中基准版搭载的是前160kW/后160kW电机，百公里加速5.6s，电池组选用的是70KWh电池组，综合续航410Km，而性能版搭载的是前160kW/后240kW的异步电机，百公里加速达到了4.7秒！而续航里程为430KM，两种车型都可以选装84KWh电池组，选装之后续航里程分别达到了480km和510km。
来说一下车型选择问题，这次蔚来ES6共推出六款车型，补贴前官方指导价为35.8万-54.8万元，如果使用电池租用方案后的补贴前起售价为25.8万元起，还是十分划算的。笔者建议一定要选510KM性能版本，动力更加充沛不用选择首发限量版，因为很多配置有点华而不实了，对于一些必要的配置可以进行选装，像nomi的人机交互、高保真音响，舒享套装、21寸的轮圈统统选购起来吧，要比首发限量版要合适许多。
总结：总的说来蔚来车企带中国的消费者们带来了一股清流，产品定位高端新能源车型，同时注重用户体验，让消费者享受高科技产品的同时感到很舒心，踏实。笔者十分好看蔚来这股造车新势力，毕竟游戏才刚刚开始。
