新任CEO：FF 91明年9月开启交付 售价20万美元

9月19日，位于美国加利福尼亚州加德纳的法拉第未来总部举行的媒体峰会上，新任首席执行官（CEO）毕福康博士宣布，FF首款量产车型FF 91将于2020年9月开始交付。对此，FF发言人约翰·先令向媒体补充澄清道，新车将在“2020年秋季开始不久之后”开始交付。
FF新任CEO毕福康博士

此前在贾跃亭任职CEO时期，FF曾承诺最晚于2018年交付首款量产车型，然而随着贾跃亭负债累累登上被执行人名单，FF 91的量产交付也一拖再拖。但毕福康表示，这一次情况会有所不同，在他任下FF 91会如期交货。

据悉，FF 91的设计师们花了一年半的时间对量产车进行改进，并为量产做准备。FF 91的定位接近宾利添越，售价达20万美元（约合141.7万元人民币），初期由纯手工打造。毕福康估计，位于加州汉福德的FF工厂应该能够达到10000辆的年产量，而FF 91的首批交付量大约在“几百辆左右”。
除此之外，FF还计划在2021年的北美电子消费展（CES）上推出另一款电动SUV——FF 81，并将竞争对手锁定为特斯拉Model X。据悉，FF电动SUV的起价在8万美元，比Model X略低。

毕福康说，目前公司最缺乏的是执行力，而他的到来可以为FF带来一些经验和知识。此前，毕福康历任宝马集团副总裁、宝马i8开发主管、造车新势力拜腾联合创始人兼CEO、艾康尼克CEO等职。但除了在宝马工作，他在两家造车新势力停留的时间均不长，在艾康尼克更是只待了不到半年。

过去两年，FF深受财务困境和管理层的混乱的影响。接手CEO一职的毕福康表示，现有团队正在着手解决这个问题。在现金储备不足的情况下，过去严重依赖中国投资人的FF将向西方公司寻求更多融资。

同时，FF的高管们还花费了大量篇章来展望未来、共享出行和5G互联世界。但就生产一辆真正的汽车而言，一切都将取决于毕福康所言是否能够完全执行。毕福康表示，他将以自己的人格担保FF 91按时量产交付。

此外，FF还宣布将大幅缩短IPO所需时间，预计在融资成功后12-15个月实现该目标，IPO之前的资金需求从此前预估的20亿美元大幅降至8.5亿美元。