在家用版本的MPV中,宋MAX是最具代表性的车型,这款车从上市就一直是市场的宠儿,凭借着惊艳时尚的外形设计、丰富的配置、强大的实用性能以及相对廉价的价格,18年全年大卖14.11万台。不过,进入到19年,宋MAX的销量有所下降,18年12月份首次跌落到1万以下,堪堪卖出了9056台,1月份继续下滑月...
2019-06-11 10:01 浏览次数:2047次
对于豪车,消费者看重的不单单是优秀的产品本身,最重要的是品牌自身所具有的文化内涵和气质,一个品牌能够用一位全球都负有盛名的政治人物来命名,林肯积累的历史厚重感和文化感对于刚刚暴富的国人有着致命的吸引力。更何况,领航员、航海家、飞行家等命名方式,也容易让人联想到大航海时代人们纵横四
2019-06-11 09:59 浏览次数:2291次
众所周知,如今的国产汽车已经不再是当年的吴下阿蒙,论销量,吉利一年狂卖150万台,力压两田、日产,长安、长城、宝骏、荣威、传祺等品牌同样卖的十分火爆;论品质,国产汽车已经逐步的向合资看齐,近些年,大众、本田等老牌合资频频出现质量问题,反而国产车没什么大的质量危机,而且,领克、魏派等
2019-06-11 09:58 浏览次数:2256次
人们常说,德系三驾马车中奥迪是最水的,之所以这么说,一是因为奥迪在2018年全球销量181万辆,而国内销量独占1/3达到了66万台,奔驰笑傲全球,奥迪赢在中国,中国市场撑起了奥迪这个品牌不是说说而已。二是因为奥迪在国内的降价幅度很大,动辄10万的降幅让人不由得看轻奥迪,再看看奔驰,不仅不降还加
2019-06-11 09:54 浏览次数:2369次
说起一汽这个背景实力雄厚的品牌,不少人都为之叹息,拥有天时地利人和的一汽在汽车这个领域却没有多大作为,甚至被吐槽为扶不起的阿斗,不过这一切都将是过去式,在董事长徐留平大刀阔斧的改革之下,一汽旗下的红旗,奔腾都迎来了希望的曙光,可以说一汽这次的改革取得了空前的成功,一汽奔腾在上年推
2019-06-10 20:52 浏览次数:977次
大约十来年前,消费者对于新能源汽车的概念觉得遥不可及,直到2010年,新能源汽车被国务院确定为七大战略性新兴产业之一,在国家有关部门的扶持下,新能源行业快速发展,中国的新能源市场也进入了新发展的阶段,各种新能源汽车开始遍地开花,各种新造车企业不断诞生,威马汽车就是其中一员。威马汽车不
2019-06-10 20:51 浏览次数:1090次
要说到国内新能源领域的标杆,那么必须给比亚迪一个位置,比亚迪从做电池发家,如今在国内的汽车品牌中处于领先的地位,其在新能源领域的造诣更是无人能比,而且它旗下新能源的车型分布范围也非常的广,无论微型车还是大型车都有覆盖,比亚迪为了进一步巩固e网矩阵战略,在四月份的上海车展中亮相了一
2019-06-10 20:50 浏览次数:1257次
法系车与德系车可谓是最早进入中国市场的掘金者,在1984年上海大众正式成立,接着在1985年广州标致也紧跟着脚步。按理说这两个国家的品牌在当时占尽了天时地利,不过在如今看来,两者的境遇截然不同,德系依然是老大,大众这个品牌稳居销量冠军,而以标致为首的法系品牌已经逐渐被边缘化了。上市时圈粉
2019-06-10 20:49 浏览次数:1224次
大家都知道一台汽车最重要的地方就是被称为心脏的发动机,自主品牌车型的销量之所以不如合资品牌,这其中最关键的地方就是自主品牌的核心技术不够成熟,不过随着这几年国产车不断的升级,技术愈加成熟,越来越多消费者选择国产车型。要想与合资品牌做到分庭抗礼,那么核心技术就是第一要素。奇瑞比任何
2019-06-10 20:47 浏览次数:1423次
在中国的中型家轿市场虽然不够紧凑型家轿市场那么火爆,但是在这个中型市场中竞争也非常的激烈,各个国家之间的品牌相互竞争,其中最著名的无非就是日系三强与德系双雄,这两大者之间经常被拿来比较,同时很多消费者也在德系与日系之间纠结,今天就拿轿车三强:雅阁、凯美瑞以及帕萨特来做个静态对比,
2019-06-10 20:46 浏览次数:870次
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