面包车!曾经是行驶在国内大街小巷的一条风景线,得益于国内繁荣的个体经营经济,许多小老板、打工者特别喜欢面包车,价格便宜、能载货能拉人,实用性很强。不过,面包车的配置简陋、安全性能较弱,如今逐渐的被五菱宏光、宝骏730等MPV所取代,相比较面包车而言,MPV的尺寸空间更大,同时将发动机前置
2019-03-14 13:58 浏览次数:1094次
丰田最近两年的国内市场份额不断萎缩,低端层面竞争不过本田日产,高层领域的雷克萨斯迟迟打不开局面,虽然有着纯进口、高品质的卖点,但就是卖不动。很明显,国人不吃丰田这一套,豪车就是认准了宝马、奔驰、奥迪,谁让人家牌子大呢?不过,丰台高端车也曾经有过辉煌,它就是皇冠,曾经,皇冠凭借着良
2019-03-14 13:57 浏览次数:1055次
英菲尼迪,作为日产旗下的高端豪华品牌,在年轻人中有着不小的影响力,凭借着时尚动感的外形设计、不错的操控性能,英菲尼迪这个1989年才诞生的年轻品牌,在北美市场已经能够雷克萨斯、奔驰、宝马分庭抗礼,而在国内,英菲尼迪同样深受年轻人青睐。之所以这么说,是因为英菲尼迪的外形确实非常的拉风,
2019-03-14 13:56 浏览次数:1196次
长安!作为国内最富影响力的国企品牌之一,曾经连续十年蝉联销量冠军,只不过,近些年国内汽车市场的发展瞬息万变,制度更灵活的民营企业获得了长足的发展,长安痛失销冠被吉利、长城等品牌超越。虽然如此,但从自主创新方面看,长安乘用车仍旧是国企中卖得最好的品牌,不管是在SUV、轿车亦或是商用MPV
2019-03-14 13:55 浏览次数:1391次
众所周知,伴随着经济的不断发展以及日益壮大的中产阶级群体,国人对中端豪华汽车的需求越来越大,尤其是20-40万级的汽车车型,不管是轿车还是SUV均卖的十分火爆。从销量上看,宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级甚至更高端的奔驰E级均月销过万,奥迪A4L在18年全年更是大卖了168165台,可见,中端豪华汽车...
2019-03-14 13:53 浏览次数:1327次
凯迪拉克无疑是除了BBA之外最成功的豪华品牌,个性十足的美式肌肉车风格、强悍的操控性能,最关键的是比奥迪还大的降价力度,使得本身就比BBA就廉价的车子更具性价比,也正是如此,凯迪拉克在BBA牢固的三角联盟中分的一杯羹。目前,凯迪拉克ATS-L在年轻人中具有不错的热度,月销量一度接近1万,这款车
2019-03-14 13:51 浏览次数:1645次
二胎政策的开放,繁荣了国内七座车型的市场,相对于七座SUV来说,MPV对空间的利用率大、实用性强,关键在价格上比主流的合资7座SUV便宜一半,因此,获得了许多二胎家庭的青睐。最具代表性的车型比如宋MAX、别克GL6、传祺GM6,市场表现均十分火热。吉利作为自主品牌中的销量一哥,当然不会放弃这么一大
2019-03-14 13:49 浏览次数:1023次
大家都知道,国产品牌的崛起主要得益于紧凑级SUV的火爆,哈弗H6不用多说,连续4年蝉联自主销冠,号称国产SUV领域的常青藤,除此之外,长安CS75、博越、传祺GS4、荣威RX5等车型同样十分的火爆,凝聚了国产品牌挑战合资的勇气和信心。不过,国产品牌的冲高还是比较坎坷,一款中高端车型想要在合资品牌中
2019-03-14 13:48 浏览次数:1008次
在国产B级汽车市场,博瑞曾号称最美中国车最具性价比的B级车,不过,博瑞虽然车长近5米,但仍旧走的是错位竞争的套路,不足11万的价格基本上和速腾、宝来、轩逸等合资A级轿车处于同一水平,对主流的合资B级没有多大威胁,也正是因为如此,雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等车型一更新换代,博瑞的销量开始断
2019-03-14 13:47 浏览次数:1129次
合资品牌是一个比较具有中国特色的存在,虽然有无数人抨击合资品牌,但实事求是的说,在国产汽车发展的早已,还是对合资有着很大的倚重,不管是从技术上还是经验方面,合资品牌都是我们借鸡生蛋的鸡。最具代表性的就是各大国企,它们参与到合资品牌从无到壮大的过程,短时间内积累了许多的造车经验和技
2019-03-14 13:46 浏览次数:1166次
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