车网中国 综合新闻 车辆加天然气，一个普遍的常识是，加气时乘客得下车。为啥?专业的说法是，天然气活性比汽油高，气压过大，气瓶有打爆的可能，一旦发生应急事件，乘客来不及跑。
大巴车加气乘客不下车
陈先生并不觉得这个说法危言耸听。他在西安打工，每周坐车回蓝田县老家。时间久了，他发现自己坐的大巴车不少都得在半路上加。
“基本都是我一个人下车，一车人都无动于衷。”他说，有的司机会提醒一下，要求乘客下车，有的司机干脆不提醒，“大家似乎都没有这个意识。”陈先生并不认为下车是多此一举。他说，现在智能手机普及，只要开通流量，走到哪里都能上网，“如果乘客坐在车上玩手机，安全隐患太大了。”
昨天上午10点半，记者根据陈先生的反映，来到西安长乐东路的“西蓝长乐路加气站”。加气站离东郊车管所不远，前面是中石油加气站。
10：25，一辆车牌为陕AK21××的红色大巴车开进来。司机下车后，加气站工作人员开始加气，记者现场观察，除了少数几位乘客下车上洗手间，其余人都在车上。每辆车的加气时间，大概在20分钟左右。还没等加完气，上完洗手间的乘客，便又返回车上。
10：30，加气结束，大巴车离开。
10：43，第二辆车牌为陕AK21××的红色大巴车开进来。同样，没有乘客下车。透过车玻璃看，车上的乘客很多。
10：56，第二辆车加气结束，离开。
11：19，第三辆车牌为陕A623××的车开进来加气，乘客同样没有下车。一直到11：35，大巴车离开。
在记者观察的一小时里，除了这几辆西安到蓝田的大巴车外，还包括两辆237路公交车，也存在上述情况。
载客加气是不允许的
加气站的每个加气泵前，都有明显的车辆加气“八不准”。其中第七条写得很清楚，“驾驶员和乘客未下车的车辆，不予加气”。
在蓝田县政府的官方网站上，早在2015年5月，就有网友针对上述情况的留言：“高速加气不下客，希望政府部门能规范管理，还大家安全乘车环境。”该网友同时曝光了4辆车的车牌号。
对此，蓝田县交通运输局的回复称，“责成蓝通公司对相关司乘人员进行了批评教育，并在全公司、各车队开展了一次‘安全营运’大整治活动”。
昨天下午，记者联系到了蓝田县交通运输局。工作人员记录了3辆大巴车的车牌号，称会进一步了解情况，“载客加气肯定是不允许的，如果加气站工作人员发现有乘客不下车，可以要求乘客下车;如果乘客不配合，可以拒绝给车辆加气。”
截至昨晚记者发稿时，未见相关部门回复。
西安市燃气监督管理中心说，按规定，加气时车内乘客必须在站外等候，否则乘客打手机或者穿带有鞋钉的鞋走路，都会引起静电或火花，从而造成爆炸。
