有人说:世界上救人最多的并不是医生,而是Nils Bohlin,因为他发明了三点式安全带,拯救了很多人的生命。即使是汽车安全技术如此发达的今天,汽车安全带也被认为是最重要的安全保护措施之一。
有调查显示,在一次可能导致死亡的车祸中,系安全带的车内人员生还的几率可提高60%,当发生正面撞车时,系安全带的车内人员可减少57%的死亡率;侧面撞车可减少44%的死亡率;翻车时可减少80%的死率。
那么汽车安全带的保护作用到底有多大呢?
1、防止驾、乘人员被抛出车外;
2、对抗撞车时的减速度,使驾、乘人员不与方向盘、仪表板、挡风玻璃等物品发生第2次撞击。
后排需不需要系安全带呢?
很多人认为汽车的后排比前排更安全,觉得发生碰撞事故时,前排驾驶员或乘客撞击前风挡玻璃和车外碰撞物的可能性大于后排乘客。如果前排和后排乘客同时都系了安全带,通常后排是比前排安全。因为,发生碰撞后,后排乘客有安全带的约束,不太容易撞击前风挡玻璃,也不会飞出车外,受到前方碰撞物伤害的可能性小于前排乘客。
但如果后排乘客没有系安全带,发生碰撞时,后排尤其是后排中间位置的乘客有可能从前排座椅中间的空隙飞出,“因为在汽车减速的过程中,车内的乘员相对于汽车来说是在加速,这时前排乘客碰到前风挡的加速度比后排乘客碰到前风挡的加速度低,如果此时后排乘客没有系安全带,受重伤的可能性就比较大。”
后排乘客不系安全带的下场:
车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅,会对司机或前排的乘客形成极大的冲击,使其在车祸中死亡的概率增加大约5倍。
而现实生活中车辆发生追尾事故时,离事故撞击点近的前排司机与副驾驶乘客,仅受轻伤,而后排乘客因未系安全带,导致头部撞击车窗,伤亡严重。
那么在乘客同时都系安全带的情况下,后排哪个位置更安全?目前学界比较一致的看法是,后排中间的位置应该是最安全的,因为车被碰撞变形时,后排中间座位所受的压迫是最小的。
这与美国的一项研究是一致的。美国交通管理部门曾经资助一个专家小组,要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象,通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论:如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100,则副驾驶座位的系数是101,驶员后排座位的危险系数是73.4,后排中间座位的危险系数为62.2,副驾驶后排座位的危险系数为74.2。
有网友认为,汽车配备了安全气囊,就没有必要系安全带了,觉得系安全带不舒服不自在。那么系不系安全带,和气囊爆不爆有关系吗?答案是肯定有的,系了安全带,安全气囊爆出的时候还有活命的机会,不系安全带,安全气囊爆的可就是你的头了。仅仅依靠安全气囊是相当危险的,因为气囊弹出时的爆发力非常大,撞击力也很猛,如果没有安全带的牵引缓冲,身体直接撞到正在爆发的气囊上,身体肯定会受伤。所以系上安全带才是确保减轻死亡率的关键。
根据《道路交通安全法》规定,司机未系安全带,将处50元罚款,并且在高速路、城市快速路上不系安全带者扣2分;乘车人员:包括副驾驶和后排乘车人,如不按规定系安全带,将处20元罚款。
据介绍,目前电子眼可以拍到不系安全带的违法行为。一旦发生三次以上不系安全带的违法行为,交管部门将通过媒体对单位、驾驶人、车辆的信息曝光。
开车的朋友都知道,开车系安全带这是最基本的常识。但是,在实际的情况中,不系安全带的车主乘客大有人在,没出事故是幸运,但是出了事故就后悔莫及了!
大巴碰撞后,这一车的人都在车内被甩的四处碰撞,而座椅上那位系了安全带的妹子却被稳稳固定住,整车乱飞的人中,就她系了安全带。
副驾乘客没有扣安全带被甩出车外
即使是在速度并不快的城区路上行车,一旦发生碰撞事故,没系安全带,驾驶者往往都会被甩出车外,多么危险相信大家都看在眼里了!
据调查显示,在正面碰撞事故中,系上安全带可以使死亡率减少57%,侧面撞车时可减少44%,翻车时可减少80%。对于安全带的作用大家都懂,无论驾驶汽车的司机朋友还是乘客朋友们,安全带,一定要系!即使是坐在汽车后排的乘客也要系上,万万不可忽视这一细节,更不要抱侥幸心理,以为开车速度慢就不用担心安全问题了,我想说一句:你保证别的车子不撞上你的车吗?为了安全,请大家一定都记得系上安全带,家里有小孩的记得配备儿童安全座椅。