作为一汽集团下的子品牌，奔腾的日子一直过得不算太顺，还好在上一年的10月份奔腾启用了全新的LOGO“世界之窗”以及发布了新奔腾的第一款战略产品奔腾T77，全新LOGO的发布以及新产品的推出预示着奔腾的浴血重生，奔腾T77在上市后获得不错的市场反响，今年一月份的销量还达到7000辆，虽然销量还不能突破万辆，但也算是个好的开始；奔腾现在旗下只有一奔腾T77与X40在苦苦支撑着，为了提高竞争力，一汽奔腾将在今年推出一款名为“T33”的全新车型，据悉该车是现款X40的换代车型，外观上与T77比较相似，另外新车的尺寸等方面也会进行一定的改动，上市后将于长安CS35、吉利缤越等小型SUV或入门级紧凑SUV竞争，下面来看看全新T33的申报图
在外观上新车采用了奔腾全新的设计语言与使用了全新的LOGO，大尺寸的前脸使用了全新的点阵式进气格栅，并且与两侧修长犀利的大灯组融合在一起，视觉上有比较强的冲击力；下方的两侧雾灯设计区域造型也比较夸张锋利，看上去棱角分明而且颇具设计感，底部也增加了下护板，增强了越野气息。
侧面的造型就能明显看出T33与T77的区别了，新车的侧面腰身线比较突出，一条修长笔直的线条从前灯组一直延伸贯穿至后尾灯组，拉宽了该车的横向视觉效果，而且轮拱的造型也比较夸张突出。
轮胎的规格为215/55 R17，据悉新车还将提供18英寸的多辐式轮毂可选择。
尾部的造型相当的时尚，两侧LED灯组由一条修长的镀铬条进行衔接，增强了尾部的横向视觉感，尾部也使用丰富的线条进行刻画，整体看上去颇具层次感，中央嵌入的标志是奔腾的英文LOGO，看上去瞬间有了档次感，尾部两侧的出风口呈L型设计，与前脸的导流槽相对应并且增强了尾部的运动感，不过排气方面是使用隐藏式设计，这点则与T33要呈现的运动风不符。
新车的尺寸为4330x1780x1680mm 轴距为2600mm。长度上比现款X40增加了20mm，而其他尺寸则保持不变。
内饰方面还没有曝光，但是参考T77的内饰，预计T33的内饰设计也不会相差太多，加持在T77身上的黑科技比如那人机交互系统、一体式中控屏或许都会在T33的内饰上延续下来。
在动力方面，奔腾T33将搭载现款X40所使用的型号为CA4GB16的1.6L发动机，最大功率为84KW（114PS）峰值扭矩为155牛米，传动方面预计匹配5MT/6AT变速箱。
总结：据悉今年奔腾定制了年销量15万目标，看上去好像非常少，国内一线自主品牌甚至两个月就能超额完成了，但是这对于一个处于转型的品牌来说，难度还是非常大的，在SUV火爆的今天，T77与T33的诞生将进一步细分奔腾的车辆市场，未来两年，奔腾还将陆续推出9款全新的产品，并且新能源产品的比重占据50%，在今年年内，还将推出一款T系列的A0级SUV与旗舰SUV——T99，奔腾成立至今已经超过13年了，虽然之前的日子过的不太顺利，但历经13年风霜的奔腾将再度扬帆起航，一汽奔腾的后续表现非常值得我们去期待。
