车网中国 综合新闻 尽管还没有公布发动机相关的参数数据，2017款阿斯顿马丁Rapide S 实车已经出现在了重庆阿斯顿马丁位于洪湖西路的展厅内。相比酷车哥刚刚试驾过的2015款，2017款最大的变化将是在发动机方面的调校，以及在中控和内饰方面的设置(中控设置与2016款则差别不大)，看查看此前的试驾文章：《穿着西装的肌肉男：阿斯顿马丁Rapide S》。这款车起配价为308.8万元，但是位于展厅内的这款2017款，则因为订制了内饰等，售价大约为318.8万元。
外观变化不大
翼子板上的V12更明显
在外观上，2017款Rapide S 与2015款相比变化不是太大，反正酷车哥这种脸盲症患者看不出多大的区别。不过，2017款车身侧面的翼子板处，多了一个V12标志，比较明显。
新车前后轮毂均是20寸，不过前后的轮胎还是有所不同。前轮胎为：245/40ZR20，后轮胎为：295/35ZR20，均为普利司通的POTENZA 搏天族，操控性和舒适性都非常不错。打开车门，依旧是向上翻起15度，可以避免碰到路边的障碍物。
动力系统
V12发动机有两块电路板
说起2017款与2015款的差别，重庆阿斯顿马丁销售经理黄山表示：“这款车依旧搭载的是V12发动机，排量为6.0，但是在发动机罩下，我们可以看到，这款车有两块电路板。这将给这个发动机带来更好的燃油经济性和性能。”
但目前阿斯顿马丁厂方还没有公布2017款发动机的相关参数。但是相信会比2015和2016款的动力更好。而我们知道的事，2015款发动机为这款车带来的是0～100公里/消失加速仅需4.2秒，峰值扭矩630牛米。
变速箱方面，2017款Rapide S依旧搭载的是Touchtronic III ZF八速自动变速器。
中控变化
物理按键变触控按钮
坐进新款Rapide S里面，可以感受到与此前试驾的2015款的明显不同。首先是内饰颜色，和此前的大红色相比，这次重庆阿斯顿马丁订制的“极光蓝”内饰显得冷静不少，不过质感依旧，黑色凯斯内斯真皮的方向盘摸起来很舒服。
相比2015款，2017款的中控变化非常明显，物理按键全部变为触控的按钮。但档位的按钮还是水晶物理按键，布局没有太大变化。而和网上展示的2016款车型相比，中控则没有太大区别。
不过实车的下面，因为Sport按键将悬架调节一并纳入，所以少了一个按钮，从而可以将双闪灯的三角形下移，并作一排。中控的上面，依旧是那块6.5英寸的显示屏，不过和2015款相比有了不少改进，在播放音乐时能在这显示，同时能以蓝牙链接手机，和手机形成更好的互动。但是依旧不会支持carplay。
此外，右脚边的B&O音响喇叭金属质感强烈，显得更加突出。但是车顶依旧是没有天窗。但这的确是处于车身安全以及车身重量控制等原因(包括车顶弧度过大)
后排乘坐，依旧不是很舒服，空间狭小，但是酷车哥这次注意到了阅读灯的开启，亮度和开启按键的质感都不错。
总的说来，2017阿斯顿马丁Rapide S在血统上依旧纯正，有自己的不少坚持。同时也会给消费者带来不少新的体验，驾驶感受值得期待。
