汽车发动机积碳需要“打吊瓶”

生病了打吊瓶是个很常见的治疗手法，易操作、见效快是它的特点。然而当车辆因积碳过多而导致怠速抖动等症状时，很多车主都会以打吊瓶的方式，给车辆“输液”。


所谓“打吊瓶”，就是像医院里的医生为患者打吊瓶一样，为汽车“打点滴”。“打吊瓶”又称化学清积碳方法。是通过化学反应，使积碳中的胶质等物质，产生分子变化，从而得到清洗。采用这种方法的优点在于方便、快捷，在不拆卸发动机的情况下就能将发动机清理的比较干净，达到较好的效果。相对拆解发动机来说，让人放心一点。


积碳产生的原因很多，以后找机会再说，我们先来了解一下积碳的危害：

1、积碳会降低发动机的冷却效果。使发动机的动力性和经济性都大大降低；

2、活塞顶部积碳，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；


3、气门及其座圈工作面上聚有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；

4、气门导管和气门杆部积碳，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死；


5、活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙；

6、造成活塞环胶结失去弹性，甚至折断活塞环而拉缸；喷油嘴聚有积碳，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火；

7、预燃室启动喷孔聚有积碳，将堵塞喷孔，使发动机启动困难；


8、火花塞积碳过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电不能工作。

面对积碳这么多危害，你又不想拆卸发动机，那给汽车“打吊瓶”是车户最好的选择。