降车价 提档次 这款国产发动机已经赶上了世界水平

近段时间以来，奇瑞新1.5T发动机频频亮相，不仅在艾瑞泽5 Sport版、瑞虎7 Sorpt版等新车相继搭载，而且在2017上海车展亮相的全新瑞虎5也将采用此款发动机。那么这款新1.5T发动机到底有何魅力，让奇瑞对其如此青睐有佳?就让我们一起来探寻谜底。


奇瑞新1.5T发动机强在哪里？

这台代号为SQRE4T15B的奇瑞新1.5T发动机，其实是代号为SQRE4T15的奇瑞1.5T发动机的改进版本。发动机本身是由奇瑞和与AVL公司共同研发，包含了霍尼韦尔的涡轮增压器、博格华纳提供的正时链条结构、舍弗勒提供的配气机构等众多国际知名供应商的产品，采用了豪华品牌和合资品牌常用的集成排气歧管技术和进气歧管集成水冷式中冷器先进技术，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛·米。而这款新1.5T发动机最大的亮点在于通过工程师改善燃烧系统、冷却系统、降低摩擦等技术方面优化，让热效率指标达到了37.1%，成为了目前中国品牌所有发动机中的冠军。


发动机热效率高的好处就是提升了发动机的燃油经济性和响应的速度，可以简单理解为同等排量下这个比值越高发动机越有劲，同时油耗、排放更低。官方数据显示，瑞虎7 SPORT的百公里油耗仅为6.3L。而在艾瑞泽5 SPORT上，这台发动机加速响应提升35%，0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速时间仅为9.5秒，同时百公里综合油耗低至5.9L。


目前世界范围内量产最高热效率的发动机是丰田A25A-FKS，热效率高达40%。正是凭借超高的热效率，丰田的这款发动机才能比多年前宝马、奔驰类似排量发动机更加优秀。尽管奇瑞SQRE4T15B的37.1%与之相比还有一定差距，但也已经将其他中国汽车品牌的发动机远远抛在了身后，就连跟合资品牌车型相比也不遑多让。

降价格 提档次 新1.5T发动机的神奇作用

而拥有了一台成熟技术的发动机，如何将其利益最大化才是最重要的事情。而在这方面，奇瑞并没有简单粗暴的使用，而是将其巧妙的作为了调整产品结构的杠杆，针对不同的产品发挥发挥不同的效用。


对于原本只有1.5L发动机的艾瑞泽5来说，借助搭载1.5T新动力的机会，针对整车进行了运动化调教，新增运动包围，改进运动内饰，推出了档次更高的艾瑞泽5 Sport版。一举将艾瑞泽5的价格，无限逼近了10万元大关。更能满足不同消费者的差异化消费需求，适应更广大的市场。


而对于原本就有1.5T和2.0L发动机的瑞虎7来说，搭载新1.5T发动机的瑞虎7 Sport版本，最重要的改变就是价格的降低。相对于曾经的瑞虎7,2017款瑞虎7 Sport版只有自动挡车型，最低售价相比于同配置车型降低了数千元左右。新车热效率提高、油耗降低、动力更强劲，反而价格更便宜，瑞虎7Sport版这样的改进和提升，消费者又怎么会不喜欢呢?

1.5T神奇功能的背后其实是奇瑞的平台化战略

目前奇瑞正处于高速发展的2.0时代，其相关产品销量占比已提升至57%，并帮助奇瑞主力产品销售价格从之前的3-8万元跃升至目前的8-15万元，而85后年轻消费者占比也从此前的35%提升至目前的55%。2.0时代最大的特点就是采用了平台化战略。艾瑞泽5和瑞虎7是分别是M1X平台和T1X平台打造的首款产品。


平台化战略不仅带来缩短研发周期，还可以降低成本。奇瑞2.0主推的 M1X平台和T1X平台零部件通用率就超过70%，也正是因为这样的原因，奇瑞这款技术成熟的新1.5T发动机才能快速搭配在瑞虎7和艾瑞泽5等多款车型之上。而这样也可利用更大的生产规模来降低制造成本，让车型价格更优竞争优势。提档次，降价格，对于奇瑞也就成了手到擒来之举。


编辑总结：新1.5T发动机让奇瑞充满了更为运动的气息，而之所以能够且大规模的覆盖艾瑞泽5、瑞虎7，并迅速推出衍生新车，正是源于奇瑞努力推进的平台化战略结出的硕果。新1.5T发动机的快速布局，是奇瑞平台化战略的小试牛刀之举。相信未来随着平台化产品的陆续增多以及全新平台的加入，奇瑞的新车研发速度和核心部件的普及速度将再创新高，而平台的优势也将为奇瑞继续开拓广大的市场。