汽车发动机正时皮带和链条优缺点有哪些

汽车工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带（链条）在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用在曲轴的带动下将力量传递给相应机件（凸轮轴），使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。下面力驰多汽车养护连锁店为大家介绍汽车发动机正时皮带和链条优缺点有哪些。


正时皮带与链条优缺点分析

1、皮带的优点：

①皮带噪音小；

②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能

③皮带更换容易。

2、皮带的缺点

①易老化，故障率高；

②30W公里以内使用成本增加

3、链条的优点

①使用寿命长（30W公里以内无需更换）

②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚

4、链条缺点

①链条转动噪音大；

②链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。


正时皮带和正时链条哪一种更好？

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。

正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。如果不能确定正时皮带更换周期，可以以汽车厂商所规定的保养周期为准。

不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。以上就是力驰多汽车保养加盟为大家介绍的有关汽车发动机正时皮带和链条优缺点有哪些，希望可以给大家提供参考。