对熟悉的一些汽车品牌，我们总喜欢有针对性地做一些调戏。比如奥迪是灯厂、日产是沙发厂，同样对于本田，买发动机送车是它的杀器。
我们今天就一起聊一下本田发动机厂的由来，以及本田经典的红头机和本田的各种发动机技术。
路透黑科技——VTEC
VTEC最早是松泽健一在1989年发明的，到今天几乎成了本田技术的金字招牌。
高性能的代名词——红头机
本田凭借着高转速、高输出的特性的VTEC技术，诞生了一系列的高性能的发动机。下面我们就细数一下本田红头机的经典发动机和代表车型。
IntegraRSI、Integra XSI&B16A发动机
1989年4月19日，这一天本田的两款新车IntegraRSI与Integra XSI同时发布，它们装备了代号为B16A的1.6L自然吸气发动机，之后VTEC系列发动机几乎成为了赛车场的常客。
S2000&F20C发动机
这到现在是活在硬盘里的一款车了，它是当时最出色的跑车之一，什么7300转干他。这家伙断油转速能上9000rpm，将自吸玩的这么残暴，也只有后来的法拉利458才能超越它。
思域TYPE-R&B16B发动机
新款的TYPE-R可是现在的前驱车的“纽北王”，老款的车型也不差，它不光搭载了红头机，连车标也是红色的。时至今日我们还能看到不少EK9在赛道上追逐。
路透黑科技——i－VTEC系统
在2001年，本田对VTEC进行了升级，为i－VTEC。使得发动机的气门正时和气门升程都能实现调整，还加入了可变进气道系统以改善低扭，使得发动机高低转速的表现都能够兼顾。
提升发动机功率的同时变得更省油了。
路透黑科技——地球梦技术
地球梦则是本田在2011年对动力总成的再一步优化。它还是为了追求最佳的动力性能和燃油经济。
摩擦小，重量轻，热能转化率特别高，而且不单应用于自然吸气，还用于涡轮增压以及混动系统.
在售的本田1.5L、2.4L、2.0L、3.0L、3.5L等车型都使用的是“地球梦”发动机。其中不乏我们熟知的明星车型，比如飞度、思域、雅阁，此外还有新款的URV、冠道等。
看到这里是不是觉得本田的发动机相当的牛B呀，买发动机送车身，这前面说了一半，至于为何吐槽它车身到了配送的地步呢？我们还从热销的十代思域说起。
它的动力就不扯啦，广为消费者诟病的就是它的内饰用料中控都是硬塑料，门板接缝处也显得粗枝大叶的。看到这里只能把它比做“体育的特长生”了。
民间流传一句话是“一日本田，终生本田。”可见本田在人们心中的地位，而即将在7月14日亮相的十代雅阁再次引人注目。
据了解全新车型将搭载2.0T+10AT和1.5T+CVT两种动力系统。1.5T发动机来自于十代思域“地球梦”发动机，而代号为K20C3的2.0T发动机来自于冠道。至于它的动力表现，预计会介于2.0T的冠道和思域Type-R之间。
