什么是积碳？积碳有什么危害？
积碳是发动机运转过程中不可避免的一种现象，尤其是直喷发动机和增压发动机，燃油直喷系统的结构会加剧积碳的产生，从而出现发动机动力下降，油耗升高等问题。
积碳可以分燃烧室积碳和气管积碳两种。
第一种，气门、燃烧室积碳是因为汽缸每次工作时都是先喷油再点火，当熄灭发动机时点火被切断，但这次工作循环所喷出的汽油却无法回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳，积碳部位有活塞、火花塞、气门、气室、喷油嘴等。
第二种，气管积碳是由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭。一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳，还有尾气排放燃烧不完全的气体CO、HC、NOx等有害气体跟硫、铅等化合物氧化，形成积碳，积碳部位有进气管、节气门、三元催化、氧传感器等。
积碳是怎么形成的？
1、车辆长时间怠速，低速行驶，原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成。
2、使用低标号，劣质的燃油，杂质本身就是积碳的主要成分，并且又会使燃烧更不充分，会加重积碳产生。
3、烧机油也会造成积碳。
怎么更好地清除积碳呢？
养成良好的用车习惯：不要急踩急刹；不要长时间怠速停车；不加劣质油品等；
但汽车积碳还是无法避免的，只能通过良好的用车习惯来减少积碳的产生，最重要的还是需要定时清理，目前有一种除积碳的新型技术——氢氧除碳，它是一种除碳设备，通过利用氢氧分子的特性，对汽车积碳进行清除，操作简单、安全高效，服务价格还不高，目前只有4S跟一些大型维修厂有该设备！
氢氧除碳机是什么？
小编将给大家介绍一下氢氧除碳机的除碳原理及作用。
定义：氢氧除碳机是利用氢氧气体的催化特性、助燃特性、氢氧焰的高温特性,以及氢氧焰生成水的特性对汽车发动机内部缸体积碳进行清除的机器。
原理：氢氧机除积碳之原料为纯水，水在氢氧除碳机内电解变成氢氧活性气体，非化学药品，没有腐蚀性，决不伤害油封、垫圈及引擎氢氧活性气体与汽油燃烧后，生成的也是气态水，经排气管排出车外，实现了水氢零排放能源转换免拆除您引擎任何零件(仅需连接-进气歧管)。
效果:除碳过程中不断有带污水气排出，或以CO2形式排出，则尾气变清新,尾气检测仪在除碳过程中CO2指标明显升高，说明发动机内的积碳还原后以CO2的形式排出,除碳后油门变轻,加速性能好,节油效果显著排气管的黑烟消失达到检测标准。
