不过奔驰似乎还不满足于目前的入门价格，为了进一步降低C级的价格门槛，奔驰准备为C级配备一款1.3T发动机，用来取代目前奔驰C 180 L车型所搭载的1.6T涡轮增压发动机。
这台1.3T发动机排量虽然不大，但依旧采用了直列四缸的设计，避免了三缸发动机先天的不平顺。还采用了缸内直喷、多点喷射与可变气门升程等多项技术，对于燃油经济性的提升也有帮助。目前这台1.3T发动机的具体参数还没有公布，我们不妨来看看其他品牌的1.3T发动机实力如何，可以做个参考。例如通用的1.3T三缸机，用在别克英朗、GL6等车型上，最大马力163 Ps。最大扭矩230 N·m，比一些2.0L自然吸气发动机的动力参数还要高。
奔驰C级选择用这款1.3T三缸机取代现款的1.6T涡轮增压发动机，主要目的就是为了降低入门车型的售价，进一步抢占20-30万元豪华中型车的市场份额。而现款C 180 L车型的售价为31.28-32.58万元，在换装1.3T发动机之后对应税率将会降低至3%（现款包含5%的消费税）。
届时奔驰C级的入门车型很可能会创下国产奔驰的价格新低，对于在意品牌的买家来说，价格实惠了同时还有个奔驰标就够了，会有多少人去关心发动机排量的降低呢？
