如果抛开车辆本身和个人情感，单就发动机来说，地球梦发动机的性能还是不错的。本田地球梦发动机采用直喷方式，增加涡轮增压系统，多点电喷和直喷方式相互转换，低速起步时采用电喷，高速巡航时采用直喷方式，从而在动力方面有了很大的增强。
听说这台1.5L的发动机装配在代号为GK5的飞度上竟能爆发出惊人的131Ps马力的动力，这在其他品牌的车上是很难做到的。
但是，再好的发动机也会有缺陷，而且这种缺陷只有在我国才会有，也算是具有中国特色了，那就是发动机积碳严重。
那么，问题来了，为什么只有在我国，发动机积碳才如此严重呢？答案想必大家也都知道了，就是由国内的油品所致。说的难听点就是油太次，满足不了发动机的要求。
如果这么说的话，中石油和中石化肯定会不服了。用同样的油，为什么别人家的发动机没事，只有你本田的地球梦发动机有积碳，难道就不会是你发动机本身的问题？
地球梦当然也不是软蛋，反问两桶油，我的发动机是面向全世界的，为什么只有在中国才有事？
然后，双方挣得面红耳赤，谁也不服谁？那么，这个锅究竟应该谁来背呢？
也许，大家可能不知道，马自达当初为了适应中国油品进而降低了创驰蓝天发动机的压缩比，牺牲了一部分动力，这才避免了积碳的产生。说到这里，大家应该明白是怎么回事了吧。
