大家都知道机油在发动机中起着润滑、降温、矿氧化、防腐蚀、密封等等作用，但是发动机的工作环境非常恶劣，一方面燃烧产生了大量的高温及灰粉、另一方面发动机还吸入了大量外界的空气，这些空气中的杂质并不会因为有滤芯的存在而完全被净化干净。
而这些灰粉、酸性物质以及金属碎屑会融在机油中，随着时间的积累，这些物质在机油中含量越来越高，直到影响到机油的各项性能，这时候我们就该保养了。另一方面，机油也是有保质期的，发动机并不是完全密闭的环境，机油还是会暴露在空气当中，机油会因长时间接触空气而慢慢变质，虽然这个过程非常的缓慢，但机油真的是即便车子不用，一段时间后也起不到应有的作用了。这时候我们就应该更换新的机油了。
弄明白为什么要换机油后，我们看看到底多久换一次机油
其实这个问题没有标准的答案，原因是每辆车的使用工况完全不一样，怎么可能有统一的保养周期或里程？
理论上，车子跑的越多我们就越快到达机油需要更换的点。但发动机工作时，车子可能并没有动（比如怠速热车或堵车的时候）。在高速公路上行驶5000公里的汽车，和在城市里行驶5000公里的车辆，机油的裂化程度肯定是不一样的。因为除了跑的里程外，我们并没有将车辆停着但发动机还在运转的情况算进去。相对发动机保养比较科学的计算方式应该是类似于飞机发动机保养的计算开机时长。但开车我们还得计算发动机开机多长时间的确麻烦了一些，所以厂家会给出一些保养的建议里程和时间，都是以先到为准。
这个数据其实不是个准确数字，而是厂家经过当地使用工况的台架和大数据汇总后，并预留出足够的余量得出的结果。这也就是为什么有些车主会发现自己的车型和欧洲某款车型完全一致，但在欧洲这款车的建议保养里程可能长达10000-15000公里，而在国内厂家则建议5000-10000就需要更换机油。那就是因为欧洲主要是长途路况，而国内市内使用较多，且拥堵较为严重，所以根据里程来计算的话，就需要提早更换机油。
那么根据国内的路况，有保养里程的建议吗？原厂给出的建议保养里程就是根据国内行驶情况作出调整后的结果，所以大家可以根据原厂手册的里程保养，一般就不会出现问题的。
但有些车主可能会升级自己的机油，不同基础油的机油，抗裂化程度也是不一样的，比如一般在国内矿物油我们建议5000公里/半年就需要更换，而半合成机油建议7500公里/半年左右进行更换，而全合成机油则可以在10000公里/一年进行更换。
当然你也可以根据自己的用车实际情况适当的调整自己的保养里程，比如您高速行驶比较多，适当的增加机油的跟换里程也是可以的，而如果您是重度市区行使者，则建议缩短点保养里程也是对车比较好的。
