电动汽车和普通车驾驶的区别：一上车就很不一样
我们面对普通汽油车的通常方式，是打开车门，坐进驾驶座，按点火开关，这时候会听到发动机启动，感觉到发动机的振动，然后挂挡松刹车走人。这是大家都非常熟悉的操作流程，但对于纯电动汽车来说，你在上车的那一刻，一切就完全不一样。当你打开车门坐进驾驶位，你马上就发现，车子没挡杆（视不同车型而定），在你面前的也只是一个液晶显示屏，没转速表没车速表没燃油表，啥都没。
轻踏电门起步，电动机的扭矩基本是在你踏下油门的那瞬间就到了最大，你会感觉到巨大的加速力量，这完全不同于汽油车的慢慢加速，电动汽车的起步加速甚至有些暴力。
这个特性在你倒车入库的时候可能会造成一些困扰，普通车，你完全可以让车子慢慢滑行着停好，但电动汽车有个特性，电机的制动效应是远高于内燃机的，甚至于你只要松开油门，就能感觉到车子像踩了刹车一样。这种特性在低速倒车时会让驾驶员相当辛苦，踏下油门，车子加速力太大，往后窜，松开油门，车子马上就会像刹车一样。整个过程如果不熟练的话，车子顿挫会很大，和汽油车顺滑的倒车相比之下完全不一样。
电动汽车和普通车驾驶的区别：上路之后
简单说，电动汽车会让你有种错觉，你在玩游戏而不是在开车。首先，电动汽车一般因为电池组的关系，都会很重，走在路上会非常稳定，尤其是经过一些坑洼的时候，这种车重带来的稳定性更是明显。
其次，你很难感受得到来自动力系统的反馈。电动汽车的行驶非常安静，甚至连电机声音也听不到，除了速度起来之后的一些风声，车里基本上是寂静无声的。看着窗外的景物高速略过，身体却感知不到任何与速度有关的感觉。有的电动汽车，甚至连方向盘的反馈也几乎不存在（i3这方面就做得很好，毕竟是宝马）。坐在车里，你几乎有一种感觉：我是不是在玩电脑游戏？
写到最后：一方面，目前这个市场，同价位的汽油车绝对比电动车，综合而言要更优秀；另一方面，也许自动驾驶或单速变速箱背后的平顺能带来实用意义上的优势，但就乐趣而言，汽油车的那种人与机械交流的乐趣，要比电动车的推背感来得更文雅、更丰厚。
