现在经济和技术的发展，汽车早已经取代了之前的自行车，成为了绝大部分人的代步工具，几万十万的车 也能享受以前所为高档汽车的舒适。发动机的好坏就成了选择的首要标准，难道你敢说不是？
然而汽车也是有一定年限的，只要开过几年，机器总会老化，车子就会出现越来越多的小问题，发动机抖 动严重、噪音大，简直闹心，我相信大部分人都不知道为什么会出现这类问题。
1、缸内有积碳
这个问题比较普遍，一般车子开久了，积碳过多车子就会有抖动，清理后一般就好了，原因就是老机油越 用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油 时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
2、发动机舱隔音的问题
如果人在外面听着发动机运转正常，而坐在车内都能听到外面的噪音偏大，那么很明显你汽车的隔音效果不咋地，该检查汽车的密封性了，看看密封条有没有老化。或者增加汽车的密封效果。
3、减震器出现问题
减震器的作用就是为了在过减速带的时候就能感觉减震器的好坏，当减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。
4、未按期更换机油或机油粘度过高
发动机在冷启动或者低温工作状态下，是不允许出现机油粘度过高的；而发动机在充分暖机达到正常工作温度时，是不允许出现机油粘度过低的。这两种情况如果出现一种，就有可能造成发动机噪音变大、动力不足等一系列问题，能导致这两种问题出现的原因为以下两条：
1）、未按期更换机油：普通矿物机油需要在5000公里时更换，而好一点的全合成机油到了一万公里也是必须要更换的，如果你的车烧机油严重，那就要一定要提前加机油，养成经常查看油尺的习惯。
2）、机油标号不对：机油标号加与原厂机油一样的就好，切记不要随便加不同标号的机油，因为不同的机油标号代表不同的机油粘度，你的发动机不适合这个机油粘度，过稀或过稠都会导致发动机噪音变大。
5、冷却液
冷却液的作用大家都知道，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题。
6、爆燃爆震
出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。
"发现车子发动机声音越来越大了，以前车子停路边关窗是听不到发动机声音的，现在在车内可以听到发动机哒哒的声音，不过不是很大 ，油门超过2000转就听到不小的发动机声音了，不知道是为什么。"针对这位车主提出的问题，我们来总结下，为什么车开久了，发动机声音会越来越大呢？
相信这个问题各位车主不会陌生，或多或少在开车的过程中都会遇到这种情况。甚至车主之间也会默契的达成一种共识，认为发动机的声音在不断驾驶中必然会越来越大，仿佛也没啥好说的，但事实真的是这样吗？我们先来看看为何会导致声音越来越大。
长时间未更换机油或机油粘度过高
我们要根据汽车行驶里程或实际车况更换机油，而如果超过时间就会引起发动机负载过大，甚至产生烧机油的现象，产生发动机噪音。此外，如果加入了不同标号的机油，有可能造成机油粘度不匹配，从而出现动力不足、噪音过大的问题。
减震器零件损坏或老化
当我们经过坑洼路段或过减速带的时候，就会知道我们的减震器是什么效果。而一旦减震器出现了零件的损坏或者老化就会不可避免的产生噪音。
总而言之：
每个事物都有它的使用寿命，汽车同样如此。虽然发动机声音变大不可避免，但我们可以在平时的驾驶过程中养成良好的驾驶习惯，且注意检查和维护各个零部件。只有这样才能保护你的爱车，延长其使用寿命。
小编总结：
1、发动机内部各部件之间的配合间隙变大，只不过随便间隙变大，但还在维持发动机正常运作的误差范围内，但肯定刚买来时的工况好，所以产生的噪音必然会大一些，这个解决不了，也没必要纠结。
2、发动机支架轻微变形，造成与发动机之间的间隙变大，发动机运转起来响声变大。
3、发动机胶垫老化或损坏。
4、发动机内部积碳，会影响混合气的比例以及机油的流通，致使发动机工况更差，噪声变大。
二、外部原因
1、车架变形：用车过程中一旦出现稍微严重点的事故或者停车不注意(一边高一边低)，就会使车架变形，导致某些连接位缝隙变大，行驶中就有可能产生更大噪音。
2、车窗胶条、隔音密封垫老化或损坏。
3、减震相关部件老化、损坏：这个特别是在过减速带、坑娃路段，噪声更大。
4、排气管锈蚀：排气管有一个很重要的作用就是降噪，如果排气管锈蚀可能使降噪的作用变小，我们自然感觉车子的噪音变大了。由于排气管在车子底部，是很容易接触泥水等脏东西，所以时间一长就容易锈蚀。
