加注冷却液时，一定要排除冷却系统内的空气。若发动机运转时冷却液内有气泡，发动机一发热，气泡膨胀，就会阻碍冷却液的正常循环；若气泡聚集在散热器内，将会影响热交换的进行，从而降低冷却系统的性能。因此，必须排出冷却系统内所有的空气。
排放冷却液之前，检查冷却液的液位及其状况。若液位过低，检查冷却系统是否有渗漏现象。冷却液渗漏不仅会漏到发动机的外部，而且还会漏到发动机的内部。若冷却液（或储存冷却液的容器）很脏，内含褐色的油泥，则表明发动机机油渗漏到冷却系统内。若发动机机油呈乳白色，应该检查发动机机油。在任何上述一种情况下，均会引起严重故障。
冷却液必须从散热器和发动机排放（排放前打开膨胀水箱盖）。散热器的底部和发动机机体的侧面各有一个放水开关（或水堵、螺塞），车辆的品牌、款式等不同，具体位置也不同。
