随着国内汽车市场增长态势的整体放缓，各品牌之间的竞争也越来越激烈。如今一款车型没有过硬的综合实力，要想畅销是很难实现的。这样的趋势不仅在中低端市场如此，在豪华车市场也概莫例外，以奔驰、宝马、奥迪为代表快速增长的豪华车时代也告一段落了。今天介绍的主角，去年6月份上市时，纯进口销售，凭借着豪华中型SUV的定位，运动与性能的技术实力和更加亲民的售价，扬言要吊打保时捷macan，如今一年过去，销量没有起来，价格却连跌15万之多，未免令人叹息。
捷豹F-PACE是捷豹汽车旗下首款SUV车型，基于捷豹C-X17概念车打造，采用捷豹智能全铝架构和先进的悬挂系统，拥有运动和优雅兼具的造型设计，将美观和性能，以及实用性融于一身，是一款轿跑型多功能豪华SUV，让我们一起来看看它。曾扬言吊打保时捷，3.0T+V6配四驱破百5.5秒，今连跌15万却卖不动。
造型方面，捷豹F-PACE大嘴式进气格栅，配合着两侧犀利透镜式大灯和獠牙式的雾灯区，俨然一副仿豹形前脸设计，极具视觉冲击力。车身侧面，高高的腰身设计配合着狭长的车窗，微微溜背式造型，以及大尺寸轮毂，彷如奔跑者的姿态，散发着极强的运动气息。上翘的尾灯，暴露出肌肉十足的力量感，尖刀形的两侧尾灯很有视觉杀伤力，拥有独一无二的辨识度。论造型颜值，无与伦比的捷豹F-PACE确实不输于保时捷macan，更优于奔驰GLC、奥迪Q5等同级车。
尺寸方面，捷豹F-PACE长宽高分别为4746×1936×1667mm，轴距为2874mm，采用5门5座设计，拥有非常宽敞舒适的前后排乘坐空间。而在内饰打造上，捷豹F-PACE显得比较简约时尚，宽大的主副仪表台显得敦厚踏实，大面积搪塑工艺和真皮包覆，使得触手可及之处都能感受到豪车应有的档次感。功能配置方面，全系标配车道偏离预警、主动刹车安全系统等高科技功能，以及全景天窗、兼具换挡功能的真皮多功能方向盘、中控高清娱乐大屏、车内氛围灯、自动分区控制空调等等。
动力方面，捷豹F-PACE搭载了一款V6气缸型式的3.0T发动机，能爆发出381马力，百公里加速时间仅需5.5秒，性能优异。此外，还搭载了一款2.0T发动机，并分高低功率版本，最大功率分别为250和300马力，全系匹配8挡手自一体变速器。此外，除了最低配车型，捷豹F-PACE全部应用了“智能全时四驱系统”和“全路况自适应控制系统”等一系列尖端驾驶技术，辅以前双叉臂式独立悬挂和后H型多连杆独立悬挂，拥有极为运动性能与激情四射的驾驶操控体验。
最高跌了15万左右，起步价不足40万的捷豹F-PACE，论实力确实具有竞争保时捷macan的资格，更是碾压奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5，然而不堪的销量着实有点可惜。在产品本身实力不凡的情况下，依然卖不动，恐怕只能归结于捷豹在SUV领域的影响力还有欠缺，毕竟捷豹F-PACE是捷豹首款SUV。
