奔驰、宝马、奥迪统治了国内豪华车市场，而在合资车市场上，最具影响力的无非是大众汽车，其创造的途观、迈腾、朗逸都堪称业界经典，其次是丰田、本田、日产等等，而像韩系现代、起亚都在走下坡路，法系的标致、雪铁龙甚至都有着被边缘化的风险，可以说经过多年来的发展，国内汽车市场竞争越来越激烈，同时也正在缔造一种强者恒强的趋势。
今天介绍的主角——自由光，来自知名的专业SUV制造商Jeep旗下，虽然说Jeep在国内市场的影响力远不如大众汽车，甚至也不如丰田、本田之类，属于二流合资品牌，但其在SUV领域的专业性却丝毫不逊色。Jeep自由光与途观L、汉兰达、冠道同样定位于中型SUV，但其4649×1859×1686mm的长宽高和2705mm的轴距，在同级车型中并无空间优势，然而与途观、奇骏等紧凑型SUV相比，显然还是具备十足竞争力。这合资SUV一降就是7万！比奇骏硬派，2.0L+9AT，仅15万买途观后悔。
Jeep家族的越野风格，一大一部分体现在其造型设计方面，七孔并排的进气孔很有气势，分体式大灯特立独行，镀铬亮条包络的下包围，很有进攻性。车身侧面肌肉感十足，悬空式的行李架和密度轮毂造型，增添了不少粗犷元素。而刚硬有力的尾部，给人一种力量爆棚的既视感，双边共出的排气框结合一体化的镀铬亮条连接设计，与前包围形成很好的呼应性。整体造型设计上，自由光比奇骏、途观都更加的硬派，更加的具有SUV的越野仪式感。
内饰方面，自由光秉承Jeep家族内敛务实的设计风格，简洁大方的中控仪表台全面采用了搪塑软包工艺包覆，配合着镀铬亮条的画龙点睛，以及包裹性极强的真皮座椅，让整个内饰档次感得到了很好的表达。此外，Jeep自由光全系标配了侧气囊、胎压监测、ESC车身稳定控制系统及其拓展系列功能、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像等安全配置，以及定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、四向调节多功能方向盘、中控大屏、自动分区控制空调系统，以及后排出风口等舒适配置，其配置丰富程度，远非途观、奇骏能够企及，实为厚道。
动力方面，自由光搭载了2.0L和2.4L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率为114kw，最大扭矩为190Nm，而2.4L发动机最大功率和扭矩分别为128.5kw和228Nm，全系匹配来自采埃孚提供的带有发动机启停技术功能的9挡手自一体变速器。同时自由光还提供适时四驱系统可选，配合多篇离合器形式的中央差速器装置，以及前麦弗逊式和后多连杆式的四轮独立悬架系统，再加上Jeep家族优秀的底盘调校，自由光拥有非常出色的驾驶操控性能。
Jeep自由光指导价20.98-31.98万，定位为一款中型SUV，面对途观L、昂科威、汉兰达等强劲的同级对手，在尺寸空间，以及品牌影响力上处于劣势的Jeep自由光确实显得力不从心。而如今全系一降就是7万的力度，将价位拉入了途观、奇骏等紧凑型SUV区间，甚至比途观、奇骏还要更加亲民，而综合其硬派的SUV造型、丰富的安全和舒适性配置，以及优秀的动力和底盘系统，相信Jeep自由光能够轻松的从途观、奇骏等紧凑型SUV市场中获取更大的份额。大家怎么看今天介绍的这款车，是否喜欢Jeep自由光？
