大众汽车在国内市场可以说是最成功的合资品牌，旗下迈腾、朗逸、途观等的成功不必多说，可不安分的大众却不满足于此，推出的辉昂、辉腾市场认可度极低，而今天介绍的大众最高端SUV——途锐，虽与保时捷卡宴、奥迪Q7同平台打造，但毕竟不是出生豪华世家，在市场上的表现比辉昂、辉腾好不了多少。如今在宝马X5、奔驰GLE等对手的竞争之下，终于还是扛不住了，一咬牙降20万，3.0T+V6配四驱，奔驰宝马着急。
造型设计上，途锐作为一款豪华车，依然采用了大众家族式设计语言，前脸中间保险杆将前格栅一分为二，层次感得到提升，两侧氙气大灯与上格栅一体化设计，拉伸了整车横向视觉宽度。尾部设计比较简洁，突出的后备箱门槛和双边共出的排气管设计，更具有越野气息。
侧面看去，隆起的腰线彰显出满满的肌肉感，熏黑式双五幅轮毂造型，运动感十足。尺寸方面，途锐定位为一款大中型SUV，长宽高分别为4801/1940/1709mm，轴距为2893mm，采用五座布局，内饰乘坐空间非常宽敞富余。
内饰设计上，途锐一贯的秉承了大众低调内敛的设计风格，整个中控仪表台看去非常简单，但在做工用料方面却非常讲究，随处可见的软包工艺，保证了触手可及的档次感。配置功能方面，途锐全系标配了侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压监测、ESP、自动驻车、空气悬架系统、全景天窗、真皮电动可通风加热座椅、自动恒温分区控制空调等等，极为丰富。
动力上，途锐搭载了一款V6型式的3.0T涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别为235kw和440Nm，全系匹配带有发动机启停技术的8挡手自一体变速器，百公里加速仅需7秒，性能十分出色。此外，途锐还全系装备全时四驱系统，进一步提升了其越野性能。
途锐的市场指导价为67.78-84.98万，绝对的豪车价，与宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等旗鼓相当，可毕竟大众在国内的影响力仅仅是局限于中高端以下市场，这也是大众豪车无法畅销的原因所在。如今狂降20万之后，起步价降低至47.78万起，性价比得到极大的提高，奔驰宝马难免要着急了。
