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3款最热合资主流中级混动车型盘点,补贴后最低还不到20万

发布日期:2019-01-28 16:53  来源:网络  作者:阿伟   浏览次数:1284

汽车市场上,新能源车异军突起,发展迅猛,不过很多消费者对电池技术、续航里程和使用的便利性还是存在一定担忧。所以在购买汽车的时候,不少人选择油耗低、排污小、无里程焦虑的HEV(混动汽车)车型,今天就给大家推荐三款市面上较为主流的合资品牌中级HEV,开上他们,一年绝对能省不少钱。
 
一汽丰田凯美瑞 2018款2.5HG
 
推荐指数:四星半
 
价格:23.98万起
 
综合油耗:4.1升/百公里
凯美瑞混动和燃油版车型外观基本一致,少了很多旧款车型上的商务气息,多了一些时尚与运动感,看起来年轻了许多。
 
车头细长的LED大灯配上层次感丰富的前大嘴格栅,让这一代凯美瑞的颜值提升不少,蓝色的丰田车标也彰显了新能源汽车身份。
 
车身尺寸方面,凯美瑞混动长宽高分别为4885/1840/1455毫米,轴距2825毫米。
 
内饰方面,中控左侧的线条向内弯曲营造出一个Y字型,个性十足。
 
动力上,凯美瑞混动搭载的是一台2.5L发动机和总功率88千瓦的电动机组合。这套动力系统靠发动机和电动机共同驱动,并可针对不同路况灵活切换动力模式,以达到最佳的燃油经济性。
 
广汽本田-2018款 锐·混动2.0升
 
推荐指数:四星半
 
售价:19.98万起
 
综合油耗:4.0升/百公里
外观方面,雅阁混动采用侧方溜背的造型,在视觉上增添了一丝性能车的气息,细长的LED大灯和前杠融为一体气势十足。
 
在车身尺寸方面,该车长宽高分别为4893/1862/1449毫米,轴距为2830毫米。
 
雅阁混动的内饰设计比较简约,同时大量使用平直线条营造出了很强的空间感。
 
雅阁混动搭载了一台146马力的2.0升自然吸气发动机和总功率135千瓦的电动机。雅阁混动的混合动力系统和凯美瑞车身上的那套迥然不同。雅阁混动更多采用的是电动驱动,发动机起到的多是辅助作用,只有当车辆在高速行驶的情况下,燃油发动机才会适当介入,提供动力。
 
通用别克-君威2017款30H
 
推荐指数:三星半
 
售价:22.98万起
 
综合油耗:4.3升/百公里
别克君威混动的外观十分运动,细长的大灯,宽扁的车头,视觉冲击感十足。该车混动车型和燃油版车型差异十分细微,混动版仅在车尾贴有HEV标识。
 
车身尺寸方面,该车长宽高分别为4902/1863/1456毫米,轴距为2829毫米。
 
内饰上采用别克的家族风格,整体风格比较简约。别克君威混动搭载一台1.8升自然吸气发动机,最大功率94千瓦,与之匹配的一台总功率114千瓦的电动机。君威30H搭载的这套混动系统在车辆起步时完全由电动机驱动,动力传输较为迅速,起步较为轻快。当深踩油门时,发动机才会介入,不过并不十分明显,对驾驶体验影响不大。

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