混动才是未来，百公里不到5个油，这3款混动车买到即赚到

纯电动能否成为未来的主力车型，在目前看来，这算一个伪命题。纯电动的续航差、电池污染、电池安全、售价高成为致命的弱点。多数人认为，只有混动车才算真正意义上的省油、环保车型。因为从技术层面革新达到的省油，才是未来，起码混动车相比纯燃油车是进步的。如果你考虑购买混动车，今天介绍几款市场认可度非常高的混动车给你，买到即赚到。

1、混动卡罗拉（双擎）/混动雷凌（双擎）
目前卡罗拉有插电混动和非插电混动，无论哪一种混动模式，日常驾驶都非常省油，百公里油耗在4.5L左右，不到5个油。动力方面，采用1.8L+E-CVT无级变速箱，省油+驾驶平顺性都得到保留，相比传统DCT、AT变速箱表现都要更佳。混动版卡罗拉相比燃油版略贵，但是在动力性、燃油经济性上提升明显，混动版车型同样值得购买。

2、混动雅阁
混动雅阁算是B级轿车中的搅局者，雅阁混动也是唯一一款售价比燃油版低的车型，混动版雅阁售价拉低至20万元以下，不得不说本田的勇气可嘉，进行自我革新。动力方面，混动版雅阁采用了2.0L+E-CVT变速箱组合，最大输出146匹马力，百公里油耗低至4.5L以下，号称B级轿车省油王没有之一。当然，值得一提地是，本田混动技术是区别丰田，且不输出丰田混动的一套先进技术，所以说，混动雅阁相比燃油版更什么选择。

3、帕萨特新能源
帕萨特新能源汽车采用插电混动模式，理论上，从充满电状态下行驶前一百公里油耗仅需要1.4L，纯电续航63公里，或许你认为1.4L油耗没有说服力，但是即使在未充电情况下，帕萨特的百公里油耗并不高。得益于1.4T发动机匹配6挡双离合的“中庸”，在动力和燃油经济上都兼而顾之。因为采用前置85kW、扭矩330牛米的单电机，未充电综合油耗其实并不高，帕萨特新能源汽车是德系中型轿车中非常有竞争力的一款。

最后，混动车才是未来，在技术上突破油耗污染，及高油耗问题。以上三款都是市场认可度非常高的混动轿车。虽然价格区间、定位有差异，但不可否认都是值得购买的车型。