日产还将推出混合动力版的劲客 SUV，预计今年夏天将在日本上市，以及Note小型轿车的混动版。X-Trail SUV也将在明年重新设计时提供混合动力版本。这些混动车型将搭载该公司专有的e-Power系统。
2018财年，日产在日本的新车销售中，有四分之一是Leaf电动汽车或e-Power混合动力车，其的目标是在2022财年将这一比例扩大到50%。
纯电动汽车和混合动力车销量的增长预计将有助于降低该汽车制造商的电池采购成本。日产的规划是整个汽车行业加速电气化趋势的一部分。大众汽车计划让旗下所有车型实现电气化，而丰田汽车则计划在2025年之前，在全球范围内销售所有车型的混合动力、插电式混合动力或纯电动版本。
日产汽车的目标是，到2022财年电动汽车在欧洲的销量占到50%，在中国的销量占到30%。2019年，日产在欧洲的销量同比下滑了17.2%。
中国市场是日产在全球的最大单一市场。2019年，日产汽车全球销量为518万台，同比跌8.4%，其中在中国市场销量达到154万，微跌1.1%。2020年，日产在中国市场的销售目标定为160万台，比2019年高5万台。
在电动化领域，日产计划在华导入更多的电动化车型，包括纯电及搭载e-POWER智充电动技术的车型。其中，日产轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission已于2018年在中国上市，启辰品牌在2019年推出三款纯电动汽车。这意味着，未来日产汽车正积极推进新能源汽车在中国的落地。
