车网中国 综合新闻 从2017年1月1日起，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。
在万帮新能源研究院日前举办的“电动汽车布局2017”研讨会上，中信证券汽车首席分析师许英博表示，新的政策与以往相比，提高了补贴门槛，各项标准也显著提升。有媒体粗略统计，一辆原价25万元的纯电动汽车，2016年国家补贴5.5万元、地方政府补贴5.5万元，共计补贴11万元，补贴后实际价格为14万元。而按照2017年1月日实行的补贴新政，国家补贴4.4万元，地方最高补贴2.2万元，共计6.6万元，2017年的补贴共减少了4.4万元，这对消费者来说，纯电动车在补贴后价格上出现上涨。
有媒体昨日称，新的补贴标准实施后，个别汽车厂商的新能源汽车开始涨价。其中某品牌新能源汽车之前补贴后的售价为6.28万元，现在涨价3.6万元;而另一家知名车企三款新能源汽车的续航里程都在300公里以上，均涨价4.4万元。
但有厂商表示，在补贴标准下来之后，厂商将先自己出钱，暂时弥补补贴缺口。据记者了解，2017年春节前，北汽全系车型不会涨价，在部分地区的车型，在春节前购车的用户，由北汽新能源出资承担补贴政策改变导致的4.4万元差价，消费者仍然可以以补贴政策改变前的终端零售报价(不含促销)买到北汽新能源的产品。同时，吉利也表示在1月份购买新能源车保持原价销售。
万帮新能源董事长、星星充电董事长邵丹薇表示，调高售价的车型大部分是即将退市的车型。2014年底也曾有过一次补贴力度减小，在2015年第1季度，众多车企纷纷调高了售价，但春节一过，各车企又以促销或上新车型的形式下调了价格。
