2月新能源汽车行业动态盘点

2017年新年伊始，杭州高品自动化设备有限公司作为汽车零部件生产线集成商以及国内领先的智能制造企业，将在新能源汽车领域进一步扩大投入，引入高端人才、加大资金支持力度，牵手更多行业内知名企业共同开发新能源汽车零部件市场，重点推进新能源汽车电机和电机控制器设备的解决方案和服务升级。

汽车巨头厮杀的下一个战场：无人驾驶汽车时代来了？

“2017年CES标志着一个新时代的开始。”咨询机构埃森哲公司汽车业务负责人卢卡∙门图恰（Luca Mentuccia）称，“无人驾驶技术已成为下一个主战场”。

现在，自动驾驶汽车终于从研发实验室驶入展厅。特斯拉汽车公司、宝马汽车公司、福特汽车公司和沃尔沃汽车公司都已承诺在五年内推出全自动无人驾驶汽车。Alphabet Inc. 最近刚刚剥离了谷歌自驾车项目，并将其改名Waymo。该公司还称，正在与本田汽车公司洽谈，后者希望引进谷歌技术。

波士顿咨询公司称，到2025年，自动驾驶汽车市场规模将增长至420亿美元，到2035年将占全球汽车销量的四分之一。由于一款汽车上市大约需要四年时间，若要在本世纪20年代初发布配置自动驾驶系统的车型，那么现在是时候与供应商和技术合作伙伴敲定协议了。

传统车企高管转战新兴互联网汽车企业成为一种流行趋势

据搜狐汽车2月13日报道，业内人士证实雷克萨斯中国副总经理朱江确实于2月9日左右提交辞呈，计划于2月28日正式离职。汽车财经网就朱江加盟之事向蔚来汽车确认，蔚来汽车表示，尚未得到内部消息；朱江的回应则是“下一站未定”。

传统车企高管纷纷转战新兴互联网汽车企业成为一种流行趋势。

汽车财经网2月13日报道称，朱江将在接下来的两个月时间内，系统性规划蔚来汽车品牌和产品传播策略，并在两个月后的上海车展期间，带来更清晰的品牌标签，与未来汽车的首款量产车型一起，公开亮相。

大众Mobileye签署合作协议发展自动驾驶

据科技媒体36氪2月14日报道，大众汽车在官网发布公告宣布已与ADAS解决方案提供商Mobileye就REM地图服务签署合作协议，自2018年起，Mobileye的REM(路网采集管理)地图服务将继承到大众品牌的汽车中去。

盖世汽车网2月15日报道显示，大众汽车将在未来车型上搭载Mobileye的摄像头传感器和本地化技术，来帮助两家公司手机有用的道路数据，用以提供实时云地图。其不断更新的导航系统可以用于开发先进的驾驶辅助系统及自动驾驶系统。

特朗普要求制造业回流，中国企业通过收购渗入美国汽车行业

特朗普一周内三次向汽车制造商“开炮”，在最新的推特中，特朗普向丰田汽车“开炮”。丰田汽车最近计划要在墨西哥Baja建设一个新工厂，为美国制造卡罗拉汽车。特朗普表示，如果丰田选择在美国海外建设一个新工厂，那其将面临高额的美国关税。

对此，丰田声明，其在墨西哥建设新工厂将不会减少公司在美国的雇佣人数。该公司表示，“期待和特朗普政府合作，向客户和汽车行业提供符合最佳利益的服务。”

中国汽车工业起步较晚，传统认为中国汽车在市场是都是以“性价比”的优势而抢占份额的。中国企业在10年前就开始讨论要用一大批低成本乘用车打开美国汽车市场。但讨论未变成现实，2016年，中国汽车零部件制造商反而通过投入创纪录的16亿美元收购美国汽车零部件生产商，渗入当地汽车行业。据彭博社汇编数据，2016年美国宣布的汽车相关并购交易至少七件涉及中国公司。

“我们仅处在一个重大趋势的开头，这个趋势将延续5-10年，”香港咨询机构Dunner Automotive总裁 Michael Dunne 说，“若最初的策略是自中国出口，那么目前可以明确的一件事是他们将在美国投资，为当地创造就业机会。”