特斯拉等新能源汽车真的那么环保？与普通车相比它到底好在哪里？

“新能源汽车”是除使用汽油、柴油以外的其它能源汽车，主要有燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等几种。“新能源汽车”因其废气排放量少，能够减少空气污染和缓解能源短缺等优点，所以成为各国汽车行业的新宠儿。 在2014年2月26日，中国首批新能源汽车通过审核。


说到新能源汽车就不得不提到特斯拉（上图那家伙就是它）纯电动汽车，它可能是目前全球电动汽车经济效益最高，技术水平最好的电动汽车，安全性和外观设计均获美国汽车最高奖。

像特斯拉这类纯电动汽车到底好在哪里？

没有引擎、没有变速箱，不用一滴油，却可以充满电后跑500公里，0到100公里加速不足3秒。

虽然没有变速箱，但它却很平稳，整车没有物理按钮，未来科技感十足。“黑科技”无人驾驶技术（该技术目前只有特斯拉已经使用）

这就是纯电动汽车的优点！ 不用石油，不排废气，还有无人驾驶技术（目前该技术还不完善，仍有争议）。是不是觉得非常完美，非常环保？

但不要忘了蓄电池单位重量储存的能量较少，电动车的电池还没有形成经济规模，成本还较为昂贵。有些纯电动汽车的电池使用寿命仅为普通汽车的1/7到1/3，这些报废后的电池如何安全无污染的处理掉。在中国还没有先进的电池回收技术和相对应的法律法规，最关键的还是纯电动汽车电池的问题。


在中国新能源汽车的领头羊非BYD莫属，这家以生产电池起家的民营汽车企业在新能源汽车领域大放光彩。

比亚迪的新能源汽车相比它的其他车型整体而言，都有一个特点就是“贵”。比亚迪去年净利润为50.5亿，新能源贡献了1/3。表明比亚迪对新能源这块是非常看中的，加上国家现在对于新能源汽车的政策非常好，所以中国的新能源汽车领域现在风起云涌“好不热闹”。

但对于新能源汽车后续的问题暂时没人涉及其中，新能源汽车数量肯定会越来越多，如果不对其产生的“缺点”就行控制和改进。环保二字必为空谈，国家也应该出台相应的的法律法规，企业也应该思考如何解决技术上的问题，不仅要做到环保，还要做到价廉。开新能源汽车的多了就意味新能源汽车真正做到了物美价廉，也达到了环保的目的。