亚马逊收购氢燃料电池厂商，二手车商普遍拒收新能源车

亚马逊收购氢燃料电池厂商


亚马逊将收购氢能源龙头企业Plug Power Inc公司23%的股权，并开始为亚马逊旗下零售仓库中的电动叉车更换Plug公司的燃料电池。亚马逊计划今年在其11个大型仓库中使用氢燃料电动叉车。亚马逊将在今年采购Plug公司的大约7千万美元的氢燃料电池，而2018年的燃料电池支出可能是现在的两倍。亚马逊的此次收购，是突出燃料电池行业发展潜力的亮点之一。

多家公司将在今年的上海车展上展出电动车新产品


通用、福特、奔驰、大众等都计划在中国生产销售电动车和插电式混动车，其中多家公司将在今年的上海车展上展出电动车新产品。跨国车企别无选择，去年北京提出了碳交易方案，要求各汽车企业必须至少销售8%的电动车和插电式混动车。据悉，在即将到来的上海车展上，包括上述的多家车企都会推出他们的电动车产品以争夺这一正在崛起的市场。

部件缺陷 现代将召回部分捷恩斯及雅科仕


韩国政府勒令现代召回6.8万捷恩斯（Genesis）及雅科仕（Equus）豪华轿车，目前已发现Theta-2发动机相关部件存在缺陷。韩国国土、基础设施及交通部（Land， Infrastructure and Transport）部长于本周二（2017年4月11日）表示，该部门已于3月28日通知现代召回旗下捷恩斯及雅科仕豪华车，并要求其在30日内发起召回。据称，现代已收到通知，若其不主动召回车辆，政府部门将勒令其发起召回。

2020年将迎汽车自动智能驾驶产业化高潮

目前汽车行业处于“辅助驾驶”和“半自动化”阶段，而“有条件的自动化”已有一定的技术储备，预计在2020年前后将迎来自动智能驾驶的产业化高潮。自动驾驶快速发展态势主要得益于三大因素：跨界科技公司加快了技术进步步伐，亦吸引消费者和资本关注；5G通信技术、传感技术进步和成本下降，使得实时车联和自动驾驶成为可能；传统车企在竞争压力下，加快研发和并购进程。ADAS（高级辅助驾驶系统）是智能驾驶的关键落地点，目前处于导入期，渗透率持续提升。

大陆集团欲在硅谷建研发中心

大陆集团宣布将在圣何塞组建一个占地65,000平方英尺的研发中心，并借此拓展在硅谷的业务。该研发中心预计可以雇佣300名员工，未来主要供旗下底盘、安全系统、内饰、动力系统、轮胎、橡胶和塑料团队之间的研发合作使用。大陆将关注点放在硅谷主要是为了方便未来与当地技术公司及大学在自动驾驶领域的合作，大陆还将继续研发电子动力系统以及探索新的移动性技术。

电池技术接连突破 锂电池或将进入快速发展期

日本国家材料科学研究院（NIMS）最新宣布已经开发出一种能量密度非常高的新型锂电池。NIMS将这种新型锂电池称为“锂空气电池”，其单位体积下的能量密度几乎接近极限，同时成本也能够得到很好的控制。NIMS介绍，“锂空气电池”使用碳纳米管作为空气电极材料，通过电极结构的优化，可以实现很高的能量密度，是普通锂电池的15倍之多。目前的“锂空气电池”只是试验产品，今后会继续优化设计，进一步提高能量密度。

中国电动汽车市场发展迅猛 引海外车企竞争


电动汽车市场发展迅猛。2016年，电动汽车和插电式混合动力车的交付量增加了50%，为50.7万辆，政府预计今年的销量将在70—80万辆之间。到2020年，通用汽车公司将投资38亿美元，用于研发10款电动汽车和混合动力汽车。奔驰计划投资107亿美元研发10款电动车型。福特将于2018年推出一款插电式混合动力汽车，计划5年内推出纯电动款福特跨界车。大众将在未来3—4年间推出15款电动和混合动力车型。

工信部将与波兰能源部合作电动汽车


2017年4月12日，工业和信息化部部长苗圩在华沙与波兰能源部部长克里什托夫就加强中波新能源汽车领域合作举行会谈，并共同签署了《中华人民共和国工业和信息化部与波兰共和国能源部关于电动交通（电动汽车）领域开展合作的谅解备忘录》。

二手车限迁破冰 2020年交易量或逼近新车


由商务部、公安部、环境保护部三部委联合发布的《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》（以下简称《函件》）出现在商务部网站上。而在一年前，国务院办公厅印发的《关于促进二手车便利交易的若干意见》，则是首次对二手车限迁政策亮出“黄牌”。在此之后，促进我国二手车市场繁荣的利好政策不断，市场发展开始提速。但是，仍然有个别地区在打开市场大门之后又将其再度关闭。市场的反复对政策落地提出了新的要求，而三部委联合发函，则将进一步推动各地取消二手车限迁政策的落地。

二手车商普遍拒收新能源车，车辆贬值率超6成


国家与地方政府双重补贴、不限行、不限号、单独摇号，坐享众多政策红利的新能源车，近年来可谓风光无限，销量也成倍增长。然而，与新车销售的火爆相比，二手车市场对新能源车却持以拒绝的态度，不仅二手车商普遍拒收新能源车，即便收购，车辆的贬值率也超过六成。很多人对二手新能源车存在缺乏认识和抵触的情况，认为二手的新能源车或许存在这样那样的问题，导致新能源车无法很好的进入二手市场流通，让车主白白蒙受损失。