沃尔沃将在印度建厂，英特尔与东软推出智能驾驶舱平台

沃尔沃将在印度建组装厂

瑞典豪华汽车制造商沃尔沃考虑在印度建汽车组装厂，时间尚未确定，同时还将进军二手车市场。


印度豪华车市场总量约为3.4万辆，2015年为3.6万辆，销量下降5%。不过沃尔沃的销售量却逐年递增，2016年售出1600辆，2015年销量为1423辆，2014年则是1202辆。虽然沃尔沃目前市场占有率不及奔驰、奥迪和宝马等巨头，但它是发展最快的豪华汽车品牌。

上海车展氢燃料电池车抢眼球


新能源汽车在本届上海车展风头正劲。除了传统的蓄电池汽车，氢燃料电池车也华丽亮相抢足眼球。零污染、高效率、用途广泛，氢能凭借独特优势逐渐成为车企青睐的对象。

在福田汽车展台，蓝白相间的欧辉8.5米氢燃料电池客车吸引不少观众驻足。与传统动力汽车及纯电动车相比，福田欧辉的氢燃料电池客车利用氢氧的化学反应为汽车提供电能，动力更可持续，能效更高，续航能力更强。同样在车展登场的还有现代汽车氢燃料电池概念车FE Fuel Cell。现代FE Fuel Cell概念车外观的设计灵感来自于自然和水，象征着零排放的特性。这款概念车的量产SUV将会在2018年正式推出。

兰博基尼首款SUV明年三季度末在华上市


汽车氪报道，“除了拥有赛道驾驶性能，Urus还将在所有车型中最先使用混动技术，并将于明年第三季度末或第四季度初正式在华上市。”在2017年的上海车展上，兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stefano Domenicali透露了兰博基尼首款SUV的最新消息。

斯威将坚持自营布局 概念车2019年量产


在本届上海国际车展中，SMW斯威的第二款车型——斯威X3正式亮相，新车定位紧凑级SUV，进一步完善了斯威品牌的产品矩阵。在新车发布会后，鑫源控股、SWM斯威汽车董事长龚大兴表示：未来SMW斯威的销售体系中将会保留一定比例的直营店，同时SWM斯威EROE概念车将在2019年量产。

奥迪董事长称中国豪华车市场未来10年将增长50%


奥迪董事长施泰德（Rupert Stadler）周三在上海车展表示，中国豪华汽车市场未来10年将增加50%，市场规模将扩增至每年约300万辆。个人财富增加及民间企业趋于繁荣是主要推动力。德国汽车品牌目前占据中国豪华车销量的大约70%，但随着更多车企品牌进入豪华车行列，德国车企品牌的市场份额可能将下降。

一季度税收增速达11.8% 工业税收大幅回升


一季度全国税务部门组织税收收入3.33万亿元（已扣减出口退税），比上年同期增长11.8%。二产税收增长大幅回升，一季度二产税收增长15.7%，比2016年全年增幅提高16.4个百分点。其中，高端装备制造业税收继续较快增长，通用设备、专用设备、汽车、通信设备制造业税收分别增长24.1%、15.6%、18.9%和17.1%。

福特称消费者最早2025年可以买到自动驾驶汽车


根据美国福特研究院的报告显示，自动驾驶技术将在 5 年成熟，但是距离自动驾驶民用上路至少还需要 10 年的时间。福特 CEO Mark Fields 对此进行了反驳，他表示消费者最早可以在 2025 年买到自动驾驶汽车，比美国政府预测的 2026-2031 年早 5 年。“现在的技术发展已经没法做出准确的预测，技术进步太快了。”

英特尔携手东软推出智能驾驶舱平台


20日，英特尔与东软同台展出了全新一代智能驾驶舱平台解决方案 -- C4-Alfus 下一代座舱系统。作为国内领先的高集成度解决方案，C4-Alfus 下一代座舱系统由东软与英特尔合作研发完成。该系统能够支持虚拟化，并无缝支持车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。一汽红旗将率先使用 C4-Alfus 下一代座舱系统。