平行进口试点范围将再扩大，预计2022年突破35万辆

一直以来，很多人心中都会有一个疑问，为什么在我国的车市中会出现“合资”、“国产”、“进口”之分，而在国外市场中却只有进口和国产之分。目前又跳出来了一个“平行进口”，很多人心里就不明白了，这之间都有什么区别呢？下面汽车氪小编跟你好好普及一下。


何谓“合资”呢？其实合资这个概念并非只有我们国家才有，而且这个也不是一个被动情况下产生的产物。自汽车工业诞生一百多年以来，很多世界著名的汽车品牌也都是走合资路线演变而来。类似路虎、奔驰，都有合资过的经历。我国的汽车工业起步较晚，相对而言基础很薄弱，对于发展了接近半个多世纪的老牌汽车公司而言，我国需要有自己的汽车工业，所以在老一辈的号召下，我国自主汽车工业联合国外的比较成熟的汽车工业共同开发国内的汽车市场。而在这过程中涌现了一大批著名的汽车品牌和产品。这就是早期的“合资”品牌的由来，合资品牌大部分是由我国自主品牌代工，而其产品本质则是由来自国外市场成熟的产品，无论其产品设计还有产品技术，更多的偏向国外市场。而随着国内汽车工业不断的迭代与发展。目前我国自主品牌有着不弱于世界水平的造车工艺，而其产品设计也更偏向适用于国民。


但有些产品确实相对而言的，在汽车工业的金字塔中，无论是产品价格还是适合的售后体系，这些产品并不对我国开放，所以这一类车型属于国外制造，国外售后体系。购买这一类的汽车需要向拥有进口汽车资质或者授权的的企业购买，由国外整车进口运输，并提供这一类的产品称之为“进口”。而所谓的平行进口，即指未经品牌授权、贸易商从海外购买并引入市场销售的进口车。在过去我们称这一类的产品为“水货”。但目前平行进口汽车，在质保和售后及召回上都有较高的保障。


平行进口试点

2016年伊始，上海、天津、福建、广东等4个自贸区成为了第一批开放平行进口贸易试点，而去年十一月，四川、新疆、大连、宁波成为了第二批试点，截止目前，平行进口汽车已超89636辆，2016年进口车型超过140个，预计2022年我国平行进口汽车将突破35万辆。