截至到目前为止，全国汽车保有量超过了3亿辆，就算是一半人都更换成了新能源汽车，充电桩最起码也需要5000万个，如今我国充电桩是多少个呢？截止到11月份为止，我国充电桩一共建立安装了超过40万个，按照这个趋势2020年前很难达到5000万的数量。
目前全国有19.5万个公共充电桩，所谓公共充电桩可不是真正的公共，这些充电桩是专门供公交车和指定车辆充电的，私家车不知道能不能用，反正小编是没有见过私家车去那里充电的，至于那18.8万个私人充电桩，小编我是一个都没有见到过，估计能安装私人充电桩的都是富豪，小编我接触不到。
要想我们都换新能源汽车，起码也要让我们都地方充电啊，如果目前充电方便我想不用等到2020年新能源汽车就满街跑了，就是因为充电的问题没有解决，导致新能源车型的推广缓慢无比，多数人宁愿花高价买混动车和老年代步车，也不愿意接受新能源车型。
在我们还苦苦等待充电桩的时候，德国那边的奔驰、宝马、保时捷已经准备联手打造一种超快的充电站，使用400kw的电流对新能源车型进行充电，每一辆车只需要15分钟就能充满电，第一台充电站在挪威和奥地利已经建成，马上就能像公众投入使用。
这种超级充电站在2020年以前德国要建立400个以上，除此之外充电桩的数量也在普及，看看人家都开始建设充电站了，我们连充电桩的影子都没有看到，别说充电桩了小编在路上就没有看到一辆新能源汽车。
看到这里小编不禁有点悲哀，口口声声说要在2020年以前普及电动车，面对全国3亿多了汽车的保有量，充电桩只有40万个无疑于杯水车薪，并且其中还有一大部分是私人自己建造的，所谓的公共充电桩也不对外开放，换种角度来看这建立不建立有什么区别的，公共的不让你用，私人的就更不可能让你用了。
所以说普及新能源汽车不是说出来的，未来充电桩是一个难题，更换的燃油车如何处理又是一个问题，对于这两个问题，各位有什么解决办法吗？
