但事实上，传统汽车制造商也从未停止与时俱进的变革脚步，反而是像BMW为首的豪华品牌，在新能源、智能化方面都有着实质性进展。
12月15日夜，在北京望京798的艺术区内，在以“悦·家宴”为主题的媒体沟通会上，BMW宣布了未来的战略及产品布局：16款新车，“X”元年，开启“快进”模式。一个个关键词都让人无比兴奋。
“新”攻势强大产品阵容，开启BMW X之年
2017年，BMW集团在中国成功发布14款新产品，BMW品牌以42款154个型。在紧凑型豪华车市场，年初上市的BMW 1系运动轿车攀升至每月4,000辆以上，进入第一个完整销售年的BMW X1在11月份超过了9,000辆。由此，宝马一举超越稳坐中国头把交椅29年的奥迪，创造新的历史纪录。
“2017BMW在华取得了耀眼的成绩，前11个月累计销量已超2016年全年，共计销售54.2万辆BMW和MINI，同比增长14.7%。”华晨宝马总裁兼首席执行官康思远在活动现在的兴奋之情溢于言表。
同样兴奋的还有宝马中国贸易总裁刘智。
他介绍说，“BMW 3系轿车前11个月月均销量过万，同比增幅超过22%。年中上市的全新5系轿车单月销量已超过11,000辆，新7系、X5和X1的销量分别成为各自细分市场的冠军车型。接下来的2-3年里，BMW在中国将陆续推出40款新产品，而2018年将集中推出16款新产品。”
而在18年将发布的这16款车型中， BMW X系列车型最令人瞩目。
刘智博士在现场介绍说：“早在 1999 年，宝马开创了“运动型多功能车”这一细分市场。累积至今，BMW已经在全球销售了大约 550 万辆 SAV 车型。今天，每三辆售出的 BMW 中就有一辆是 X 车型。 2018 年将是BMW X 之年。”在这样一个X之年，给大家带来的创新BMW X2、BMW X3等新车。
“智""能”战场蓄势待发
在新能源领域，宝马集团将在2017年实现电动车销量的第二个10万辆，成为全球最大的电动车生产商之一。
“宝马的电动车型将全部归于子品牌 BMW i旗下。今天，我可以向大家透露：宝马已经注册了 BWM i1 到 BMW i9 的商标，还注册了 BMW iX1 至 BMW iX9 的商标用于 BMW X 车型。”
从宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生的话中我们不难看出，在新能源领域，宝马志在必得。
截止到2025年，宝马在全球将提供25款新能源车型，其中12款将是纯电动车。而这样的前瞻性布局，更是让宝马在未来的产品竞争中处于有利的位置。
2018年，在中国市场，BMW在中国将提供的新能源产品将增至6个车系，构建国内最强的豪华新能源车阵容。不仅于此，BMW还积极推进车用电池的研发、生产和回收，以及新能源生态系统的建设，截至2017年底，BMW已经建成中国最大的公共充电网络，即时充电服务完成建设充电桩超过6.5万个，覆盖60多个城市。
值得一提的事，BMW还将推出“无需动手，比加油更便捷”的无线充电技术，这使得BMW有望成为第一个在中国推出无线充电技术的豪华品牌。
在豪华品牌中，BMW的电动化布局最早，也是最全面的企业。今年的10月24日，华晨宝马动力电池中心在沈阳揭幕，标志着宝马在新能源战略方面又向前迈进一步。
这些还不算，宝马的“野心”远远不止。
刘智自信地表示，“我们已经成功注册了从BMW i1到i9，以及BMW iX1到iX9的产品名称。”这预示着宝马新能源车型谱系版图将急剧扩大，我们目前看到车型的只是“冰山一角”。
而在一直处于领先地位的自动驾驶上，BMW目前正与阿里巴巴计划于2018上半年，将全新的“家车场景远程服务”引入中国市场，实现在家中与车辆的远程控制。到2018年下半年，将有多辆宝马全自动驾驶汽车在全球投入路测。
写在最后
BMW在2017年可谓是质与量双丰收的一年。其全年都保持15%左右持续增长势头。
具体车型上，7系与X5等高端细分市场上销量领先；国产1系运动轿车、3系、新5系和X1等也都表现强劲。这令BMW力压奥迪、奔驰稳坐“BBA”头把交椅。
