变化一：加速制定与出台国标，提升行业门槛，部分不达标车企被迫出局！
2017年国标委连续召开多次会议，对低速电动汽车管理进行商榷讨论。不光对低速电动车尺寸、速度、质量等做了规定，还淘汰了部分不达标车企，让市场形成良性竞争。
变化二：增收环保税，环保督查力度持续加大
《中华人民共和国环境保护税法》将于2018年1月1日起施行。 一旦实施，电动汽车行业所收的环保税从几万到几十万不等。从原材料到配件再到整车，各环节的成本增加叠加在一起，整车涨价也是必然。
变化三：现有部分低速电动汽车运输车暂停使用，运输成本提升，整车涨价成必然。
根据 《进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》(交公路发〔2016〕124号)的要求，2018年6月30日起，运输车装载更加规范，部分运输车辆无法使用，运输成本增加，整车涨价是必然。
把三个变化概括起来就是，2018年新能源汽车要涨价，到底要不要购买，还是要三思而后行。
