相关消息人士透露,从2018年起,续航里程低于150公里的新能源汽车将不再享受补贴,而新能源汽车地方补贴也将会被取消。此项政策如果落实,将对新能源汽车生产企业造成重大冲击。因为目前国内市场销售的大都是100-150公里间续航的小型电动车,其占了2017年新能源乘用车销量的53.35%。
新能源汽车替代燃油车是大势所趋,目前包括中国在内的许多国家已经开始考虑禁售传统燃油车。云度新能源总经理刘心文推测,中国传统燃油汽车禁售时间在2040年。目前中国政府已经从生产环节、购买环节、使用环节、充电环节上全面鼓励新能源汽车的发展。
在此背景下,地方政府大力支持厂商生产新能源汽车,并根据规定给予当地厂商利润补贴。在2017年的国家补贴标准里,续航里程在100到150公里间的新能源汽车,给予2万元补贴,而地方可以在国家财政补贴的标准上,给予不超过50%的地方财政补贴。但因为地方政府给予当地厂商的倾斜政策造成了地方保护主义,中国财政部正在草拟一项政策,促使地方政府取消新能源汽车补贴。