尽管新能源汽车有着良好的发展前景，但是功能性的缺陷暂仍制约着它的发展，所以传统汽车在近年来仍然具有■广泛的市场需求。
目前续航里程仍是纯电动汽车的一个硬伤。续航里程不能用增加电池数量解决，电池增加，重量也会增加，会另单位耗能也会增加。其次是在北方地区寒冷的气温影响着电池的使用和寿命。
相比传统燃油汽车，新能源汽车充电时间相对来说还是太长。虽然现在的充电技术充电速度也是越来越快，但科技含量也不低，所以成本过高，暂还不能普遍用于新能源汽车。
电池也是具有使用寿命的，像手机电池一样，用了一年两年电池的续航时间就开始骤然下降，需要更换电池。平均更换时间也就5~7年时间,更换电池的话，价格也不菲。在买车的时候，会有各种补贴，价格不是很贵，一旦后期，需要更换电池，价格可能是一项庞大的支出。
为什么说传统燃油汽车仍占主导地位？如今加油站无论在城市还是县乡都全然覆盖，可是新能源汽车才刚发展基础设施还不能完善，充电基础设施仍然阻碍着发展 ，面临着发展不平衡，充电桩的建设分布相对集中于京津冀鲁、长三角和珠三角地区，多在一二线城市。可喜的是公共充电桩建设稳步增长。目前根据数据统计全国已建成的公共充电桩大约有21万个。可以看出未来发展势头有巨大的发展空间。
政策体系仍需要完善，在新能源汽车在这两三年内爆发式的发展，政策体系的滞后性还不能满足需要市场的发展需要，没有建立起完整的体系。
市场还不能形成完整的产业链，导致成本增加，新能源汽车的价格居高不下，普通消费者购买力有限。
核心技术还需要进一步突破。从动力电池来看，高端产品与国外的差距不大，但产业整体创新能力还不够强。
后市场流通服务体系还有待健全。在售后服务方面，不同品牌新能源汽车的质保内容参差不齐，电池以旧换新的政策也不相同，售后服务配套体系滞后，对培育消费市场也有一定的负面影响。
总之，在新事物出现的前期，有很多的不成熟，同时也有很大的机遇。各位买过新能源的的朋友不知道你在使用过程中遇到了什么样的情况呢？
