据预测，共享汽车市场在未来几年将迎来蓬勃发展。分时租赁的单量将从现在的2000万单，到2020年将会增长到每年6-7亿单;市场规模也将从目前的7亿元人民币，2020年也会增长至238亿人民币。
目前，滴滴出行在超过400个城市为4.5亿用户提供出行服务，日订单超过2500万，全球占比60%。未来，大众移动方式将会发生改变，第一代大规模应用的共享新能源汽车有望在中国实现。
另一方面特斯拉汽车第四季度营收33亿美元，净亏同比扩大
北京时间2月8日，特斯拉汽车公布了2017财年第四季度财报。报告显示，特斯拉汽车第四季度营收为32.88亿美元，高于去年同期的22.85亿美元；净亏损为7.71亿美元，与去年同期的净亏损2.19亿美元相比有所扩大；归属于普通股股东的净亏损为6.75亿美元，与去年同期的净亏损1.21亿美元相比也同样有所扩大。
特斯拉汽车第四季度营收基本符合华尔街分析师预期，调整后每股亏损的表现则好于预期，推动其盘后股价一度涨逾2%，但随后则转为小幅下跌。
过去一年间，特斯拉在全球一共增加了 12 个服务中心、338 个超级充电站，也推出了目的地充电网络，全年股价上涨了46%，推升市值至580亿美元。
面对质疑，马斯克在财报会议上说：“我们都把一辆Roadster送往小行星带了，Model 3产能的问题应该也能解决。”
特斯拉最新的计划是，今年第二季度把Model 3的周产量提高到5000辆，并将毛利率逐步提高到25%。而Model S和Model X的全年出货量将达10万辆。
马斯克还预计，至 2020 年，特斯拉的年产能将能达到100万辆的目标。
2018年对特斯拉来说意义重大，如果Model 3的量产问题能够解决，其销量规模的持续扩大将逐步摊平甚至Cover掉研发成本，进而实现扭亏为盈。预计今年的某个时刻，季度运营利润将“转为可持续的正值”。
财报中透露的另一大消息是，特斯拉将于今年下半年开始投资下一辆两厢车型（crossover）Model Y，公司希望这款新车型的生产能够越简单越好。
特斯拉在其致股东的信中写道：
“我们即将进行从东海岸到西海岸的自动驾驶演示，这展现出我们在自动驾驶技术方面的一大飞跃。此外，我们的软件基础架构的全面革新已经完成，这使得数据的收集和分析有了阶梯式的提升，并从根本上增强了它的机器学习能力。随着我们的客户车群的增长，我们的神经网络得到了扩展，能够收集和分析比以往更多的高质量数据，这使我们能够在2018年及以后推出一系列新的自动驾驶功能。”
马斯克预计，在未来3到6个月的时间里，真正的“全自动驾驶能力”将得到展示和发布。
但特斯拉称，2018年将是变革的一年
新能源汽车发展潜力巨大！龙头企业更是其中先行者
