比如插电式混合动力方面的，有纯电动对续航要求的。
今天，我们就来看看，都有哪些即将上市的新能源汽车。
1.福特新蒙迪欧插电混动版
官方指导价：28.08-33.78万元
补贴后参考价：25.56-31.26万元
对于大部分偏向家用的汽车品牌来说，中级轿车往往在家族中占据着重要地位，也是一直被关注的对象。对于长安福特而言，蒙迪欧的地位就显得举足轻重，这也是为什么将旗下首款混合动力车型给了蒙迪欧的一个重要原因。与老款车型不同，新蒙迪欧改用了插电混动系统，并且原来的非插电混动车型不再发售。看来福特是下定决心走插电混合的道路了。
动力系统方面，新蒙迪欧插电混动版采用了2.0L阿特金森发动机，匹配eCVT电控无级变速箱，这一组合很明显是为了保证动力输出的平顺性。实际驾驶中，发动机的介入非常平顺，除了能听到发动机的声音外，动力的变化是感受不到的。而依赖电动机驱动行驶时，动力的输出也足够平顺，没有纯电动车的那种起步蹿跃和松油门制动的不适感。在EV AUTO模式下，如果电量充足，发动机是很少介入的，对于日常城市代步来说，舒适的驾驶感以及静谧的车内空间，确实能给人更好的驾乘体验。
2.帝豪EV
官方指导价：19.33-23.83万元
补贴后参考价：12.58-15.58万元
帝豪EV作为一台纯电动汽车，拥有EV350与EV450两款车型，在外形设计上与燃油版本车型基本保持一致，其中EV450所搭载的电动机最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。同时搭载一块52kWh电池，能量密度提升至142Wh/kg，NEDC续航里程达到400km。
作为一台纯电动车，帝豪EV的续航里程已经满足日常代步的需求，在实际的空间表现方面与燃油版基本一致。作为日常通勤，它的表现还是足够称职的，另外，帝豪EV补贴后的实际价格还是非常实惠的。如果你需要一台城市代步，而且有比较便捷的充电条件，那帝豪EV非常值得推荐。
3.宝马530Le
官方指导价：49.89万元
补贴后参考价：48.21万元
国产新一代宝马5系插电式混合动力车型530Le iPerformance于近日正式上市，530Le与5系长轴版共线生产，新车纯电续航里程61公里，0到100充电时间四小时，百公里油耗仅1.9L，新车售价49.89万，作为一款新能源车，该车可享受购置税全免（约4.2万）及中央新能源车补贴（1.68万元）。此外在广州、上海等地区，还可享受新能源上牌政策补贴。
530Le将电动机集成在变速箱里，同时全新530Le采用宝马第三代eDrive系统结构，新车搭载B48 2.0T发动机。这套混动系统的最大功率为185kw，最大扭矩为480N·m；发动机最大功率为135kW，最大扭矩为290N·m；电动机最大功率为70kW，最大扭矩为250N·m。其0-100km/s加速时间仅为6.9s。新车搭载容量为13kWh的电池组，据悉其纯电续航里程可达61km。
4.腾势500
官方指导价：29.88-43.28万
补贴后参考价：29.88-32.88万
腾势500，与之前的腾势400、300车型相比，除了电池容量的提升之外，整车的外观、内饰等均有非常大的改动，外观变得更加科幻，更加符合一台新能源汽车的前脸风格，搭载了一块容量为70kWh的磷酸铁锂电池，官方宣称其综合续航能力已经达到451km（NEDC标准），而60km等速续航里程则达到了635km，这样的续航里程表现，应对现实际用车环境的短途、中度长途完全没有任何压力。
腾势500采用的磷酸铁锂电池升级为70kWh，电池能量密度从现款车型的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，电机效率也更高，百公里耗电量也将从现款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km，这使得新车在NEDC测试标准下续航里程提升至451km，60km/h等速续航里程提升至635km。
