在KTV唱歌的时候，郝云的《活着》是一首被频频点唱的歌曲，这年头，搬砖固然不易，但谁还没有点梦想呢？比如，开着吉普车去蒙古国这件事，想想就挺美好的，翻山越岭、趟水过河，纵情原野，畅享自由。
不过，等等，你先得确定你的吉普车能胜任这个活儿。如今市面上常见的城市SUV肯定是没这个能力了，所以像霸道、陆巡、牧马人这些硬派越野车才是更恰当的选择，不过嘛，它们的价格有点不美丽。 不过随着2019款帕杰罗的上市，这种追求自由洒脱生活的梦想离很多人又近了一步。
2019款帕杰罗不仅进行了一系列优化升级，更得益于关税下调，全系车型进行了降价，最新指导价为34.98万元-39.98万元，相比2018款车型最大下调幅度达到3万元想，性价比得到进一步的凸显。那么，从产品力角度来说，2019款帕杰罗到底有哪些地方更吸引人呢？
一、产品全面升级，竞争力大幅提升
2019款帕杰罗新增了三大升级。包括：颜值升级，新增全新中网和装备5件套升级，提升了全路况使用场景，更加尊贵，更具城市性。智慧升级，结合腾讯车联AI IN CAR，实现五大能力全新升级。功能新升级，新增快速倒车等五大全新功能，22项交互功能升级，10项智慧出行升级，4大手机互联，使出行更便捷。同时，新增无线充电功能，更加实用，更加年轻化。可以说，2019款帕杰罗已经成为史上最强帕杰罗车型，竞争力大幅提升。即使与热门车型如普拉多等比起来也毫不逊色。
二、舒适和操控兼具，城市道路照样从容
很多人对硬派越野车的印象就是舒适性不够，但2019款帕杰罗则打破了这一固有印象，
在城市路况中，安静平顺的发动机的和燃油经济性非常突出。采用的内置梯形结构车架的承载式车身和四轮独立悬挂在硬派越野车中独树一帜，这样的设置不仅让帕杰罗的舒适性提升了一个级别，而且公路上的激烈操控也更随心所欲，。此外，AI-IN-CAR导航功能体验，试驾过程当中体验方向盘按键提醒等便捷智能功能。
三、超选四驱名不虚传，征服极限路况游刃有余
模拟达喀尔赛场复杂的地形凸显了帕杰罗的全地形驾驭能力，其拥有的诸多越野利器：超选四驱、限滑差速器、中后两把锁和内置大梁的承载式车身等让它在越野赛道中表现尤为出色。帕杰罗搭载的3.0升V6发动机，结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下可保证高扭矩输出。在越野路况中，这款V6发动机便能提供可靠、稳定的动力输出。
在实际上越野体验当中，谈车君开着2019款帕杰罗通过了单边桥、驼峰桥、大斜坡、模拟坑洼路等等极限路况，当有轮子悬空的时候，可以明显感受到扭矩的调整，帮助车辆顺利脱困。可以想象，这款车在户外撒野时，能给你强大的信心。
四、细节档次提升，硬汉也不糙
硬派越野车以往强调越野性能，在细节方面做得不够好，给人以"粗糙"之感，但2019款帕杰罗则针对当下城市精英阶层的使用习惯进行了诸多细节提升。
比如，内饰方面，添加了纯手工打造的木纹装饰件以及黑色钢琴烤漆件，纹理美观，坚韧稳定，将帕杰罗的内饰提升了一定的档次。此外，还对座椅的皮质进行了升级，座套整体采用"超细纤维增强皮革"，它具有极其优异的耐磨性能，优异的透气、耐老化性能,柔软舒适，有很强的柔韧性以及现在提倡的环保效果。座椅中间拼接以同色进口麂皮，其织物毛感柔软，提升整体质感的同时拥有更加舒适的驾驶体验。与此同时，还引入了无线充电以及中控置物盒等，提升车身档次与车内生活。
总结:在越野车迷心目当中，"山猫"帕杰罗的名声由来已久，2001-2007年，三菱车队创造了史无前例的7次蝉联冠军的辉煌成绩。真正成为了达喀尔拉力赛场上的绝对霸主，收获无数越野粉丝的瞻仰。此次，2019款帕杰罗的全新推出，将重新树立硬派越野车的性价比标杆，给用户带来更加超值越野体验，期待它未来的市场表现！
