2015年暑假，来自巴黎高科卓越工程师学院的暑期社会实践团开展了以“上海市新能源公交车应用方案”为主题的暑期社会实践活动。他们以上海巴士集团运营中的新能源巴士作为研究对象，探讨混合动力、纯电动巴士与双源无轨电车在实际营中与常规柴油巴士相比，在环保，运营成本与运营特性等方面的差异，综合评价新能源客车在上海城市公交系统中应用的优势与不足。为上海公交中的新能源客车运营提供参考。
首先，团队内的同学在因特网和图书馆的书籍中查询了有关新能源公交车的资料，并且由机动专业的沈硕诚同学统一开会，教授了一些相关知识。在初步了解了新能源公交车的一些知识以后，团队决定先行调查社会对于新能源公交车的看法、态度以及展望。经过讨论，同学们选择了以参观生产线，采访能能源公交车设计师和问卷调查的形式展开调查。
7月26日，第一批街头调查团队成员，顶着烈日穿梭于了上海市人流最为密集的两个地标区域——人民广场、陆家嘴区域，随机对各行各业以及各年龄段的人们发放调查问卷。团队成员穿着学校统一的社会实践T恤，在人群之中来回奔波。在队员们仔细、耐心地讲述了调查的内容与目的之后，大多数行人都十分配合、友善得完成了问卷。团员们及时对问卷的数据进行了统计，并且发现了一些关于问卷的小问题，汇总后做了及时的更改。继本次调查之后，实践团在8月上旬进行了第二次更大规模的问卷调查，取得了大量的数据，为之后推广新能源公交车的设想打下了基础。
7月31日，上海交通大学“上海新能源公交应用方案调查”社会实践团队前往上汽集团极能动力公司及上海申沃客车制造有限公司参观新能源巴士的研发、生产基地。
上汽极能动力是上汽商用车与瑞典沃尔沃集团共同组建的技术公司，主要负责新能源商用车动力系统的研发。上海申沃客车制造有限公司是上海公交最大的车辆供应商之一。社会实践团此行考察的主要目的是了解和学习最新的新能源客车技术，为课题的展开提供理论和应用技术基础。
在试制车间，总工程师为同学们详细介绍了上汽全新一代新能源大客车平台的两款纯电动公交客车SWB6128EV56和SWB6108EV46。从电机驱动技术、动力电池布局与电池管理系统到新能源客车车联网监控系统，总工程师结合具体案例，深入浅出，详细分析了纯电动巴士的各项新技术；团员们还分别参观了两款油电混合动力巴士和纯电动通勤客车，领略了两款原型车独特的设计和精妙的布局。
在新能源动力系统台架实验室及新能源整车实验室，团员们近距离观看了工程师对全新研发的新型驱动电机和新型混合动力系统的标定和测试过程，了解到了新能源客车研发工程师的日常工作职责。
走出研发大楼，实践团穿过停满原型车的停车场，来到了厂区另一侧的申沃客车制造有限公司生产车间，参观新能源巴士的生产线。生产线上正在生产上海盛发客运的SWB6127PHEV2型并联式混合动力客车，从底盘车间，车身车间到喷涂、总装车间，考察团成员随同总工程师一起走过整个整车生产流水线，近距离观察了一辆新能源客车从零件到整车的全部生产过程。
一下午的考察时间，实践团跟随者总工程师走遍了极能动力的研发部门和生产部门，对新能源客车有了更为具体和感性的认识，了解到了现阶段新能源客车的优势和瓶颈所在，也展望了未来新能源客车的发展方向。在参观活动中，团员们对课题所需要研究的新能源客车技术及其应用方案有了更深入的理解。
同学们十分感谢上汽大客车技术中心极能动力公司与申沃客车制造有限公司对此次参观考察活动的大力支持，这样的活动让我们走出教室，走入实际生产应用环节，为我们呈现了实际生产中的工程之美。
