欢迎光临车网世界!

微信 | 微博 车网中国公众号二维码

当前位置:首页 > 车联网 > 数据库 > 返回

经典的车命运总是多坎坷,奔驰G如何诞生又为何进入民用市场

发布日期:2018-08-15 13:04  来源:网络  作者:阿伟   浏览次数:1280

很多事都是无心插柳柳成荫,就像奔驰G级。最早这个车是应伊朗军方要求开发的军车。为什么伊朗能让奔驰开发车呢,因为那时候伊朗国王巴列维是奔驰的股东,奔驰一看,政府采购那肯定是大单啊,立马就同意开发了G级。
不过士兵乘坐车大部分是需要带着钢盔,这就对车内头部空间要求大,所以才有了方盒子造型。从1973年开始开发了好几年,几乎快要交车的时候,伊朗伊斯兰革命一声枪响,伊朗国王被赶下台,逃往美国。奔驰和伊朗军方的合同全部作废了,这可怎么办?
从什么地方去消化这些研发成本和已经组装好的车,奔驰一想变民用版本试水,挽回损失吧,所以才有了大G民用版的诞生。这一试没想到还挺火,一造就是39年,所以现在能开上大G,还得感谢人伊朗革命呢!

上一篇:家族化设计运动型风格,吉利领克03车型路试谍照曝光

下一篇:一年才卖180辆,它曾经让二手车贩子都颤抖,如今终于停产了

热门文章

关于我们 联系方式 招贤纳士 隐私政策 车网历程

Copyright©2004-2030 车网世界版权所有 京ICP证040347号-1 技术支持:想象力