在哈弗F系战略于成都车展前夕发布的第二天，哈弗F7也于莫斯科车展正式亮相。作为俄罗斯国产首款车型，它将于明年在图拉工厂下线，在当地其主要竞争对手是丰田的RAV4和日产的奇骏等。
哈弗F7定位紧凑级SUV，是哈弗品牌按照国际化发展路线精心打造的旗舰产品。在车展现场，长城汽车副总裁、哈弗品牌造型总监菲尔-西蒙斯（Phil Simmons）生动解读了F7及F系的设计理念。他表示，哈弗F7将用智能科技塑造极客精神，为智能极客一族打造锋睿外观、极智科技、澎湃动力和极致安全四大消费价值，传递领先的智能科技和进取的年轻态度。
▲长城汽车副总裁、哈弗品牌造型总监 菲尔-西蒙斯及哈弗F7
俄罗斯版哈弗F7将与国内车型在车身结构、动力总成、车型配置方面保持一致，但会根据俄罗斯法规及用车环境，针对外观及内饰设计进行本土化调整，这种策略能够最大程度满足当地法规及消费者的购车诉求。未来哈弗F7除了在中国、俄罗斯等国生产销售外，还有望出口到南美、中东、欧洲等地。
▲哈弗HB-03概念车
据悉，俄罗斯是长城汽车最大的海外市场之一，也是哈弗品牌长期深耕的战略市场。长城汽车从2004年开始进入俄罗斯市场，目前在俄罗斯的市场保有量已超过10万台，且拥有19家二级销售网络。根据规划，在2018年底销售网络将达到35家，2020年达到65家。全部为符合哈弗标准的4S店面。
哈弗的产品与俄罗斯的民族风格和消费诉求都很匹配，在俄的销量也在稳步攀升：2017年全年实现整车销售1822台，2018年上半年实现销量1138台，同比增长31%；预计到2020年，销量将达到2万台。
▲长城汽车股份有限公司国际部总经理王士辉
而作为俄罗斯首款国产车型，哈弗F7将在图拉工厂下线，据长城汽车国际部总经理王士辉介绍，作为长城汽车目前最大的海外投资项目，图拉哈弗工厂进展顺利，将于明年一季度正式投产。该工厂投资约5亿美金，产能将达到15万辆/年，本届莫斯科车展亮相的哈弗F7以及哈弗H9等主力车型均在此进行生产。海外工厂的落成，有效地降低了成本，更有利于为海外市场消费者研发、打造更符合其需求的优质产品。
根据规划，未来哈弗将投入更多地人力、物力用于在俄的拓展。这包括新车型的引进和开发，销售网络的进一步完善，高端人才的引进和培养。哈弗将持续深耕俄罗斯市场。
一直以来，全球化都是长城汽车的核心战略。早在20年前，长城汽车选择走出国门，成为第一批“走出去”的中国汽车企业，2017年海外长城和哈弗销售服务网点大约460余家，市场覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲地区。
根据官方提供的数据，2017年长城汽车出口达到39168辆，同比增长125.38%。自1998年以来，20年间长城汽车累计出口数量超过60万辆。在2018年，长城汽车预计全年实现出口5.5万辆，同比增长46%。
此次哈弗F7在莫斯科车展的发布和未来的本地化生产，标志着哈弗在俄罗斯发展将进入快速扩张的新时期，也表明，长城汽车的全球化战略迈出踏实、稳定的一步。
