当前最火的自主汽车品牌非吉利莫属，目前，吉利的销量碾压两田，日产，仅次于大众，成为自主品牌中新晋的“一哥”。不过，吉利虽然在消费者中呼声很高，但在底蕴上还是不如“前一哥”长安，作为四大国企集团之一，长安在技术资源、资金、渠道上具有很强的优势。长安和吉利一样不管是SUV还是轿车均卖的比较火爆，具体表现在产品上，长安逸动在当年是帝豪之外卖的最好的紧凑级轿车，在2015年1月，这款车卖出了2.3万台，完全不输合资“神车”朗逸。不过在随后的两年里，逸动并没有像帝豪那样抓住机会推陈出新，推出了一些列的延伸车型，销量一跌再跌丧失了大好主动权。
其实，这也是国企干不过民营企业的一大因素，效率低下、掣肘过多，以前的时候还看不出来，但伴随着国内亲民级市场的不断蓬勃发展，长安就轻易的丧失机遇被吉利反超。如今，连续十年的销量冠军被终结，长安终于醒悟了，推出了全新一代逸动。新车在外形设计展现出非常惊艳、时尚的一面，更是被消费者戏称为小号“雷克萨斯”，吸引许多年轻人的眼球，关键是不足7万的价格，具有很强的性价比，上市后再次度成为一台爆款车型。曾经的“一哥”爆发了！新车比思域还帅，不足7万，买帝豪后悔了。
全新逸动的外观设计基本上和睿驰CC保持一致，因为借鉴了雷克萨斯而引起了很大的争议，有人喜欢也有人讨厌，不过外形向来是仁者见仁智者见智的问题。抛开逸动有些像雷克萨斯外，其整体造型立足于当下年轻人喜欢的个性、张扬，一经亮相便吸粉无数。前脸上，纺锤体型的前进气格栅配合镀铬横幅条中网，精致细腻档次感不输奔驰、宝马。两侧的鹰眼式大灯十分犀利，并且采用LED光源，配合下侧进气口，点亮后极具视觉冲击力。尾部设计和前脸相呼应，简约而不简单的造型具有很高的原创度和辨识度，尾灯中间和保险杠上的镀铬条加以点缀，使得整个尾部显得不那么单调。
侧面看上去有种思域的即视感，尤其是溜背式的后备箱，起到天然扰流板作用的鸭翼尾翼以及鲨鱼鳍天线，众多时尚元素呈现出动感爆棚的一面。流畅、低趴的车身极富空气动力学，配合侧面凌厉的线条，有利于降低整车的风阻系数，再加上造型独特的215/50 R17铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4710mm、1820mm、1505mm，轴距长度为2700mm，基本上和思域、威朗等A+级轿车保持一致，比轩逸、英朗等主流的A级轿车都大，这样的设计给消费者提供了不俗的驾乘空间，算是一个不小的卖点。
前排内饰相比睿驰CC来说更加的稳重大气，尤其是内嵌式液晶显示屏相比悬浮式的设计少了几分科技感。不过其中控的造型布局还是比较具有立体层次感，炮筒式仪表盘、平底式多功能方向盘加上鸡腿是换挡杆，整体颇具运动气氛。档次感丝毫不比主流的合资B级车差，大量的真皮包裹使得整个车内能用手摸得到的地方都是软的。在配置上，配备了ESP、后视镜加热、智能进入和无钥匙启动、空气净化、座椅记忆调节、导航、语音控制、WiFi等配置，总体表现出厚道诚意的一面。别说朗逸，帝豪都坐不住了，这车比轩逸大比思域帅，关键才7万起。
最后再来看一看动力，作为一台家用买菜车，逸动全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为128马力，峰值扭矩为168牛米，传动上匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。这样的动力参数谈不上强，但胜在输出稳定，维修保养方便，加上不错的燃油经济性，比较适合家用。此外，个人觉得全新逸动应该针对年轻消费者增加一台小排量涡轮增压发动机，比如吉利的1.3T或者最新的1.4T引擎就比较不错，到时候销量一定会再上一个台阶，大家觉得呢？
